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Bonjour,

je suis l'heureux possesseur d'une 325 TDS depuis 2 ans et demi.
Depuis que je l'ai j'ai eu pas mal de frais dessus sans jamais trouver pourquoi elle semblait bien moins puissante que celle d'un ami qui avait bien plus de kilométrage que la mienne.
Dernièrement, un mécano m'a confirmé que ma voiture était plutôt molle.
Il m'a propsoser de me mettre une nouvelle sonde de pression d'air pour voir si ça venait de là.
Grand miracle Au début il me semblait que le bruit du moteur sonnait mieux. Je lui ai donc acheter sa sonde.
Bilan 100 km plus loin la voiture n'est plus du tout la même. J'ai retrouver l'usage du turbo qui ne devait plus fonctionner car la sonde de pression d'air ne devait plus fonctionner.
J'ai bien du gagner 30 cv. C'est un régal de conduire cette voiture, plus aucune frustration.
Le mécano m'a indiqué que c'était un pb récurent sur les M51.
Ne l'ayant jamais trouvé mentionner en parcourant les forums, j'ai jugé utile de partager mon expérience.

En espérant que cela puisse aider d'autre qui auraient mon souci.
(Je ne sais pas si c'est le bon terme pour le capteur que j'ai changé, c'est celui qui est fixé sur le filtre à gasoil et qui est relié à l'admission).

salut,


merci pour ton témoignage


moi je vais chercher la pièce ce soir chez BMW (peux-tu me confirmer qu'il s'agit de la même pièce : 2 244 674, 92€ TTC).


J'espère que cela va résoudre mon manque de puissance


A+

Y'a aussi une petite durite qu'il est bon de nettoyer, de mémoire cette durite est reliée au collecteur d'admission et va ....je sais plus ou.... avis aux spécialistes

bonjour a tous

Voila,j'ai moi aussi une bmw 325 td année 1992 e36,je l'ai acheté il n'y a pas longtemps.Comme le dit METS, j'ai aussi fait le test,te me mettre en 5 eme et de verrifier l'aiguille de l'econometre,elle ne depasse pas les 10L.Independament de tout cela,je suis allé faire un paralellisme(pour infos,paralellisme chez noroto 90€,chez arc en ciel 50€faite marcher la concurrence ),pour cause de changement de rotule.Je suis tombé sur un ouvrier qui connait bien bmw.Il m'a suggerait que le probleme etait minime et rien d'alarmant,il m'a dit que ca pouvait venir que d'un capteur electronique,entre autre,celui qui est situé dans la platine sur la quelle vient se visser les filtre a gazoil ou la fameuse sonde "solenoid" .
http://trans.voila.fr/voila?systran_lp=en_...hg%3D13|fg%3D15
Il m'a donc preconisé intelligeament d'allé dans une casse pour chercher la piece ( pas con le gusss)

Si quelqu'un les changent,peut 'il me tenir au courant?

a+

bonjour encore une fois

Quand je parle du capteur qui se trouve sur le filtre a gazoil c'est de lui que je parle
http://trans.voila.fr/voila?systran_lp=en_...hg%3D13|fg%3D15
c'est lui qui regit l'arrivée du gazoil,voila.

c'est le numero 1,desolé,j'ai oublier de vous l'informer
a+

Inno a écrit :Bonjour,

je suis l'heureux possesseur d'une 325 TDS depuis 2 ans et demi.
Depuis que je l'ai j'ai eu pas mal de frais dessus sans jamais trouver pourquoi elle semblait bien moins puissante que celle d'un ami qui avait bien plus de kilométrage que la mienne.
Dernièrement, un mécano m'a confirmé que ma voiture était plutôt molle.
Il m'a propsoser de me mettre une nouvelle sonde de pression d'air pour voir si ça venait de là.
Grand miracle Au début il me semblait que le bruit du moteur sonnait mieux. Je lui ai donc acheter sa sonde.
Bilan 100 km plus loin la voiture n'est plus du tout la même. J'ai retrouver l'usage du turbo qui ne devait plus fonctionner car la sonde de pression d'air ne devait plus fonctionner.
J'ai bien du gagner 30 cv. C'est un régal de conduire cette voiture, plus aucune frustration.
Le mécano m'a indiqué que c'était un pb récurent sur les M51.
Ne l'ayant jamais trouvé mentionner en parcourant les forums, j'ai jugé utile de partager mon expérience.

En espérant que cela puisse aider d'autre qui auraient mon souci.
(Je ne sais pas si c'est le bon terme pour le capteur que j'ai changé, c'est celui qui est fixé sur le filtre à gasoil et qui est relié à l'admission).

Salut
Et le fait de changer cette sonde t'a couté combien ?
De plus est ce difficile à changer ?

Merci
Guillaume

guillaumeh a écrit :Salut
Et le fait de changer cette sonde t'a couté combien ?
De plus est ce difficile à changer ?

Merci
Guillaume

salut,

c'est 92€ TTC , et c'est extrèmement facile à changer, je l'ai fait ce matin et ça a réglé mon pb de puissance sur ma 525tds.

A+