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Voila , mon frere aurais qques soucis avec sa 725 tds , voici la description du mail :
Les symptômes sont , tu roules, elle va bien, elle tire bien aussi, donc quand je roule souple en changeant mes vitesses à mon aise et que je dois retirer mon pied de l'accélérateur tout va bien mais quand je veux ré-accélérer je n'ai plus rien, alors je dois relâcher et ensuite re-accélérer pour pouvoir continuer. Dans certains cas , je dois même embrayer pour qu'elle reparte, mais ça s'est beaucoup plus rare.
je lui ferais bientot une adresse sur le forum pour qu'il puisse suivre l'evolution de son soucis .
Merci a tous pour lui

Peut-être un turbo fatigué ou une fuite dans la tuyauterie d'air. Faut voir

Personne aurais d'autres pistes ?
Merci bcp

Salut
Je dirai la même chose, une prise d'air sur une durite.


Guillaume

Yop,
j'ai eu ce soucis...sur ma 525TDS, le voyant d'injection s'allumait si je relachais pas le pied.
bref, il s'agissait du fameux actuateur de pompe et de l'injecteur pilote...
si tu passes ta voiture au banc, tu en auras le coeur net.

combien de KM pour ton auto?
A++

tb525td a écrit :Yop,
j'ai eu ce soucis...sur ma 525TDS, le voyant d'injection s'allumait si je relachais pas le pied.
bref, il s'agissait du fameux actuateur de pompe et de l'injecteur pilote...
si tu passes ta voiture au banc, tu en auras le coeur net.

combien de KM pour ton auto?
A++

elle devrais avoir +- 200.000 km si je me trompe
l'actuateur se trouve audessus de la pompe mazout ?
qd on parle de vanne egr , ou se trouve t elle sur se moteur ?
si quelqu'un peut m'envoyer une photo , ça serais super
il me dit que qd il tire dedans pour rouler , elle semble ne plus presenter le symptome els 2/3 jours suivant , mais qu'apres ça reviend ( qd il reconduit plus sagement et souplement )