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Salut a tous,vu le cout tres eleve de la main d'oeuvre et les delais d'attente pour un rdv jai decide d'acheter l'outil de diagnostic BMW pour que je puisse avec mon ordi portable me conecter a ma voiture lire les codes defaut,tester mes sondes et capteurs etc....
J'ai trouvé ça sur ebay :

http://cgi.ebay.fr/MCU-Interface-diagnosti...VQQcmdZViewItem


Qu'en pensez vous?
avec ça je pourai faire la meme chose qu'ils font chez BMW?

[Modo Steele] Lien réparé

[quote=djsam]Salut a tous,vu le cout tres eleve de la main d'oeuvre et les delais d'attente pour un rdv jai decide d'acheter l'outil de diagnostic BMW pour que je puisse avec mon ordi portable me conecter a ma voiture lire les codes defaut,tester mes sondes et capteurs etc....
Jai trouvez ça sur ebay:


Salut,

T'as pas mis le bon lien.

Et puis de surcroit t'as dû le coller en mail to...

Voila,le lien a ete repare,merci steele!!!

Lit et efface les codes de défauts
- Lit les informations ECU
- Effectue des tests numériques complets - pour une compréhension complète de l'état général de votre voiture
- Effectue des tests numériques spécifiques - pour des informations détaillées sur une unité de contrôle spécifique. Les erreurs stockées apparaitront dans un rapport écrit, ce rapport vous aidera à corriger les erreurs.

Salut,
c'est je pense un bon outil pour lire la mémoire, les codes defaut.

Mais, c'est tout de même limité, BMW ferme son electronique "on board".
Pour recoder un nouveau debimetre, lire certains codes, il faudra le fameux, honereux DIS que seuls quelques grosses concessions BMW peuvent se payer.

Le KTS Bosch avoue ses limites, et pourtant c'est du materiel pro pas donné.

Si tu achetes, je serais curieux de connaître ton avis à l'utilisation. On va être de plus en plus amené à posseder ce genre de materiel avec les vehicules recents.

Vive le L-Jetronic ! (Et les carbus )

Salut christophe,merci pour ton conseil,alors d'apres toi il est pas trop mal cet apareil...
Moi jai un 330d et un 325td,mon papa a un 320d 163cv de octobre 2006(E60 je crois non?),donc moi je recherche surtout un apareil qui puisse lire mes defaut,m'aider dans les recherches d'eventuels pannes,je ne cherche pas a reprogramer quoi que ce soit,juste controler mes sondes,mes capteurs(surtout sur le E36 et E46),metre mon odb a zero et si jamais jai besoin d'efectuer des controles de donnes(pression de turbo,amperages,resistances sur les sondes voulues) ou alors savoir si mon debimettre est mort........bref
En plus vu que jai deja le logiciel ETK de chez BM cet apareil serai peut etre un petit plus.

Attention djsam,

ca me paraît pas mal, mais je ne connais pas cet outil.
D'autre pourrons peut être te donner un avis plus objectif.

L'ETK est le catalogue de pieces BMW, il ne te permet pas de faire un diagnostique. Il te faudra un outil tel que carsoft par exemple.
D'ailleurs, il y a peut être un soft pas mal de fourni avec ?

Le carsoft je l'ai deja,et l'ETK je m'en sers pour regarder l'emplacement et la reference des pieces.
je vais atendre voir s'il y a d'autres temoignages qui pourront nous eclaircire encore un peu

salut
vas voir ici http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...arsoft&st=0 tu auras peut etre des reponses à tes questions.
@ plus

bonjour serie 3 c est e 90 c est la serie 5 qui est e 60 et la 7 e 65
juste pour info .
sinon pour les interfaces je ne suis pas encore dessus donc no comment .