Forum 6enligne.net

Bonsoir,

J'ai un petit soucis assez ennervant sur mon auto,
Le matin entre 1800 tr et 2000 tr, si je me calle a ce régime, elle a tendance a "brouter" et a ce caller entre cette plage toute seul sans que j'accelere ou ne deccelere. Sinon,lorsque l'aiguille de temperature d'eau a atteint son niveau centrale ca ne le fait plus.

Ca vous le fait aussi ? ou d'ou peut venir mon soucis ?

Merci pour les eventuelle réponses

@++ Densss

Salut, j'ai deux pistes pour toi:
1) essai de mettre une nettoyant circuit gasoil (peut etre injecteur qui grippe).
2) verifies tes connections electriques.

Que c'est t'il passé entre le temps ou tout allait bien et maintenant?

Merci pour ta réponse nou 324,

Je vais essayer le nettoyant pour circuit carburant, car pour les connexions éléctriques je vois pas par quoi commencer

Pour ta question sur ce qu'il c'est passé entre temps et bien en faites je vois pas trop mis a part le faites que entre l'ancien propriètaire et moi la voiture dort dehors et que je fait plus de petit trajets que lui

@+++

salut le regime moteur monte tout seul l orsque elle est froide puit quand elle et chaude plus rein..
fait l experience avec la ventilation mise plus la temperature a 20degrées ... puis essaie avec ta ventilation fermée

Que pensez vous d'un problème au reniflard d'huile... ou duirte en rapport ?

Ton problème est présent également quand tu effectues un freinage moteur ou juste au ralenti ?

Bonjour,

Ok sylbm62 j'essayerais cela, car en principe le matin je part bien avec le chauffage mais caler a 16° sur la climauto, je ferais un test a 20° alors

jef330CD, ca ne me le fait pas au ralenti, c'est juste lorsque j'accelere doucement et que j'arrive a l'approche des 1800 tr/mn et jusqu'a 2000tr/mn si j'accelere legerement plus pour dépasser les 2000tr, plus de prb...
Mais bon, le matin a froid, je ne monte pas au dessus de 2000tr donc je suis dans cette plage critique... en freinage moteur pas de prb dans cette plage.

Merci a vous @ bientot

Tu n'as pas l'impression que c'est au moment du lancement du turbo ?
Quoique 1800-2000 tours soit un rien tard pour le lancement en question.
Mais je me rapelle bien de ma 320d, c'est à cette plage de régime moteur qu'elle commençait à pousser (un peu )

Tu voiture a elle était produite en Novembre 2003 ?

salut le regime moteur monte tout seul l orsque elle est froide puit quand elle et chaude plus rein..
fait l experience avec la ventilation mise plus la temperature a 20degrées ... puis essaie avec ta ventilation fermée

Salut!

tu penses à quoi ?

a+
Celsius

jef330CD a écrit :1) Tu n'as pas l'impression que c'est au moment du lancement du turbo ?
Quoique 1800-2000 tours soit un rien tard pour le lancement en question.
2) Mais je me rapelle bien de ma 320d, c'est à cette plage de régime moteur qu'elle commençait à pousser (un peu )

3) Ta voiture a elle était produite en Novembre 2003 ?

1) ben le matin a froid le lancement du turbo je ne m'en inquiete guère puisque c'est pas le but rechercher

2) Ca pousse pas trés fort une 320d lool

3) Euh non septembre 2002

4) merci pour les info

Oui on est d'accord sur le principe, mais que tu le veuilles ou non vers les 1700 tours le turbo se lance..
Ta voiture est concernée par les productions des diesels 150cv avec un turbo à problème... A savoir jusque fin 2002 et 11/2003.
A ta place j'irai faire un tour en concession pour leur demander leur avis sur la chose et éventuellement demander une participation au frais, s'il y a lieu de faire des frais au niveau du turbo...
Le problème de turbo étant reconnu, il y normalement une participation voir prise en charge complète de BMW, selon l'âge et le kilomètrage de la voiture...