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Bonjour en revissant ma vis de vidange, j'ai serré trop ford j'ai cassé la vis ,
combien ca va me couter de changer le carter chez BM? combien coute ce carter d'huile TTC? sinon est-ce qu'il peuvent refaire juste le filetage?
je suis dans la m...

aidez-moi

merci de vos réponse

du calme du calme...

çà m'étais arrivé avec mon ex E36 !!!
les vis de vidange sont trouée en leur centre, ce qui fait qu'elle casse lors de serrage trop fort ! ce qui vous est arrivé !! (je pense que c'est une sécurité afin de ne pas fendre le carter en cas de serrage trop puissant )

solution : dévisser le restant de vis qui est resté dans le carter et en remettre une nouvelle ! (çà coutera moins cher qu'un nouveau carter !

'lut,

c'est la période en ce moment lol

As tu regarde dans la fonction recherche?
Il y as plusieurs sujet dessus.
Bon courage

A+

Salut,
Si on comprend bien c'est ta vis qui est cassée dans le filetage, et pas ton filetage qui est mort?
Si c'est que ça, ça va, achète une vis et fait sauter l'autre : marteau tournevis, ou mieu tourne à gauche. Bref fait sortir le reste de la vis.
Bonne chance

oui c'est exactement ça, j'ai entendu un "crack" , après je l'ai redevisser OK, j'ai revisser et après ça tournait dans le vide et je me suis retrouvé avec un bout de boulon sans vis dans la main, enfin reste de quoi revisser et boucher (environs 1 à 2 mm de pas de vis), de quoi tenir un temps.

j'èspère aussi que c'est une sécurité mais comment être sûre que le filetatge est pas mort?
on peut enlever facilement?

est-ce qu'il y'a un système de clapet à l'interieur? je veux dire comme la vis est trouée, si mon reste de boulon s'enlève, est-ce l'huile peut s'échapper de ce trou?

merci de vos réponse ça me rassure!

tcheng a écrit :oui c'est exactement ça, j'ai entendu un "crack" , après je l'ai redevisser OK, j'ai revisser et après ça tournait dans le vide et je me suis retrouvé avec un bout de boulon sans vis dans la main, enfin reste de quoi revisser et boucher (environs 1 à 2 mm de pas de vis), de quoi tenir un temps.

j'èspère aussi que c'est une sécurité mais comment être sûre que le filetatge est pas mort?
on peut enlever facilement?

est-ce qu'il y'a un système de clapet à l'interieur? je veux dire comme la vis est trouée, si mon reste de boulon s'enlève, est-ce l'huile peut s'échapper de ce trou?

merci de vos réponse ça me rassure!

salut
si le reste de boulon s'enlève toute l'huile va sortir, refait ta vidange en remplacant ta vis par une neuve

Decidement c'est la serie Moi je viens de tuer mon filetage de mon e36 .

Fais comme moi achete une clef dynanometrique pour la prochaine vidange


....moi j'ai plus qu'a descendre mon carter d'huille a l'occasion..

pourquoi tu n'as pas ce système de vis qui casse?

'lut,

moi non plus j'ai pas ça (e34),si tu sert trop tu foire le pas de vis

A+

En plus apparement ma vis n'etait pas celle d'origine lorsque je l'ai demonter elle avait deja eter changer je pense a cause de ça ;-)