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Salut

J'arrivais pas à voir mon niveau d'huile, après une revidange, alors j'ai mis environs 5l dans ma 320d, d'habitude je met 4l, le niveau est au dessu du max environs 0.5cm, est-ce dangeureux ou dois-je enlever le surplus?

merci d'avance

enleve le surplus car tu as environ 1/2 litre en trop!

sur tout sur un moteur turbo, pas bon tout ca....

nou324 a écrit :enleve le surplus car tu as environ 1/2 litre en trop!

sur tout sur un moteur turbo, pas bon tout ca....

salut
+10000 , enleves ca tout de suite, c'est jamais bon de mettre trop d'huile,tu va creer une surppression dans ton moteur et bousiller l'equipage mobile a la longue,moi je suis juste entre les traits mini et maxi,et j'ai jamais eu de blemes, refais une vidange,et remet d'abord 3.5L , tu laisse reposer 1/4 d'heure, tu verifie ton niveau, et tu rajoute si besoin est jusqu'a tomber sur la bonne graduation(mais le trait maxi, c'est la zone a ne jamais depasser).allez, bon courage,a+

Bonsoir,
oui, un excès d'huile est néfaste, sur les pièces mobiles d'une part, mais aussi au niveau de l'admission d'air par l'intermédiare du reniflard qui récupérera plus de vapeurs d'huile et favorisera avec l'ajout des suies de l'EGR l'encrassement de l'admission (tubulures, mais surtout débitmètre).
Moi, je le retire avec une grosse seingue de 100ml et une longue durit.

OK,

J'ai essayé d'enlever de l'huile par le trou du remplissage d'huile car j'avais la fleme de refaire une vidange et figurez vous qu'il m'a fallu 1/4 d'heure pour comprendre que c'était impossible! trop bête :-(
j'ai quand même compris qu'il fallait passer par la jauge d'huile.

c'est bon je viens de retirer environs 0.7 litre (tuyaux téflon de 1m+ pissette en plastique pour faire le vide).
c'est quand même pas beaucoup 4l pour arriver au max... et 3l pour le mini pour une 320d?

merci pour vos conseils.

tcheng a écrit :OK,

J'ai essayé d'enlever de l'huile par le trou du remplissage d'huile car j'avais la fleme de refaire une vidange et figurez vous qu'il m'a fallu 1/4 d'heure pour comprendre que c'était impossible! trop bête :-(
j'ai quand même compris qu'il fallait passer par la jauge d'huile.

c'est bon je viens de retirer environs 0.7 litre (tuyaux téflon de 1m+ pissette en plastique pour faire le vide).
c'est quand même pas beaucoup 4l pour arriver au max... et 3l pour le mini pour une 320d?

merci pour vos conseils.

Salut pour ta question est ce dangereux,oui assez !!!Ton moteur s'emballe et tu peux plus l'arrêter même en coupant le contact.C'est déjà arriver à un ami sur une Alfa,il m'a dit que c'était très impréssionnant,le bruit plus fumée sans compté après le risque d'incendie avec l'huile qui sort un peu partout du bourrin.Alors il faut pas avoir la main lourde sur le bidon d'huile

un bon conseil, sur un diesel il faut mieux avoir un peu en dessous que trop, sous peine de flinguer turbo qui s'emballe et moteur!!!

sur 320d c'est 5L avec chang.filtre huile.

320d 136ch 5l!! ne jamais depasser sinon tu seras victime de perte de puissance en + des divers soucis que tu peut avoir

moi je serai toi la prochaine fois je laisserai faire un pro ...tu devrai modifier ta signature

salut,

donc c'est plus dangereux sur diesel alors? moi j'ai mis un petit peu au-dessus du max (2à3mm) et chez bmw ils m'ont dit que c'est pas grave. de toute façon elle va en révision samedi.

mais sinon, sur longue durée, quels sont les premiers symptomes, uniquement des fuites? comportement moteur? j'imagine que le moteur ne s'abime pas aussitôt mais au bout de pas mal de kilomètres?

en tout cas c'est clair qu'il faut faire attention avec ça, je me souviens avoir trop d'huile dans une fiesta 1.1L et gros nuages de fumées donc vidange et elle marchait toujours aussi bien après.

à+