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Bonjour,
je suis a la recherche d'un appareil pour l'aspiration de l'huile moteur ! fini les vidanges !
quelqu'un pourrait-il me dire où trouver cet appareil !
merci de vos réponse !

Un accessoiriste de pieces auto je pense.

Mais rien ne vaut la vidange par le bouchon car il reste toujours de la limaille dans le fond du carter et tu n'enlèves pas tout avec l'exctracteur il reste cette limaille, apres c'est a toi de voir

chez Compass24 tu en as à 30 euros : http://www.compass24.fr/cgi-bin/abnetshop....ernliste=861104

Didsty, si tu as de la limaille dans le fond du carter c'est que tu as un souci de filtration t'imagines si cette limaille se balade dans ton moteur?
Dans l'huile, surtout avec les huiles modernes très détergentes il n'y a pas de boue mais des particules métalliques liées à l'usure. Ces particules sont piégées par le filtre à huile et les plus fines, si elles passent à travers le filtre, elles seront très facilement aspirées par la pompe.

J'en ai acheté une, j'ai juste essayé (pas vidanger avec encore car j'ai le temps pour ma prochaine vidange) et çà aspire fort!

Il y a un post dans cette section ou je posais des questions sur la vidange par aspiration. Après je me suis renseigné sur les forums américains et ils les utilisent depuis très longtemps Ils sont en avance sur nous, ou plus ouverts à ces nouvelles technologies.
Et la majorité considèrent que c'est plus efficace qu'une vidange normale car ils aspirent plus d'huile. Quand on regarde dans la RTA la forme du carter sur une 330d, l'emplacement du bouchon de vidange n'est pas au point le plus bas, alors que la jauge oui.
En plus avec çà on peut aspirer l'huile au fond de l'emplacement du filtre, chose qui n'est jamais faite. Dans la vidéo qui suit on voit bien qu'il retire pas mal d'huile à cet endroit! avec une vidange normale cette huile sale serait restée dans le moteur.

http://pics2.tdiclub.com/video/cincitdi/oilextraction.html

Le plus important est de mesurer la quantité d'huile vidangée via la pompe par rapport à la contenance du carter.
Sur un forum BMW américain certains avaient vidangé par aspiration, puis enlevé le bouchon de vidange et avaient récupéré 10cl supplémentaire : ce qui est négligeable comparé aux 7L du moteur. En plus ils ont sûrement retiré de l'huile qui serait restée au fond du puits de jauge (renflement au niveau de la jauge)
Ma prochaine vidange je la ferais comme çà

dans le panier la pompeuse

DIDSTY a écrit :Un accessoiriste de pieces auto je pense.

Mais rien ne vaut la vidange par le bouchon car il reste toujours de la limaille dans le fond du carter et tu n'enlèves pas tout avec l'exctracteur il reste cette limaille, apres c'est a toi de voir

je confirme

ocean115 a écrit :je confirme

Pas de raison qu'il en reste plus. Comme dit plus haut on n'a pas des morceaux de pistons qui se baladent dans le carter mais de très fines particules qui à la longue "salissent" l'huile et elle perd ses propriétés. Les particules ou saletés sont elles filtrées par le filtre à huile.
Quand tu fais ta vidange moteur chaud, les particules sont en suspension dans l'huile et pas au fond du carter : en aspirant l'huile tu les aspire

Aux Etats-unis (et Canada) ils utilisent ces pompes depuis longtemps Je pense qu'en france on n'est trop réfractaire aux nouvelles méthodes
On l'utilise pas mal en France pour les bateaux sur lesquels le moteur peut être difficile à vidanger traditionnellement. Chez VW et Audi ils l'utilisent : peut-être aussi chez BMW

je préfére faire une vidange moteur bien chaud et par le bas c'est mon avis.

pour les 2 le moteur doit être chaud.
Et si tu as tout ce qu'il faut pour le faire par le bas et que tu préfères c'est clair que tu peux continuer sans souci

pour ceux qui veulent éviter de lever la voiture, par le haut c'est aussi bien sinon mieux

Dire que même les constructeurs n'y ont pas pensé, ils économiseraient le bouchon de vidange sur le carter !

@+

Stephane39 a écrit :Dire que même les constructeurs n'y ont pas pensé, ils économiseraient le bouchon de vidange sur le carter !

@+

ils y pensent : les smart n'ont plus de bouchon de vidange... et ils ne sont plus toujours placés au meilleur endroit..
sur le 3L le bouchon n'est pas au point le plus bas

Ceci dit si j'avais pas une version rabaissée et si j'étais un peu moins outillé je n'aurais pas cherché les complications et je l'aurais fait normalement... Mais comme c'est beaucoup plus simple et que çà permet de retirer autant voire plus d'huile ben je vais pas me priver
Stephane39 : je pense aussi qu'en France on est souvent réfractaire aux nouvelles méthodes... Comme toi je trouvais pas çà bien mais en me renseignant bien je me suis rendu compte de l'efficacité! Une vidange normale est très bien aussi mais une vidange par extraction ne sera pas forcément moins bien, çà peut même être mieux!
déjà, rien que le fait de pouvoir bien aspirer l'huile dans l'emplacement du filtre : regardes la vidéo : le mec retire beaucoup d'huile dans la cloche du filtre et dans les canalisations après le filtre : tout çà n'est pas éliminé par la méthode traditionnelle Mais les constructeurs ont dû calculer que cette petite quantité d'huile sale n'est pas gênante du tout!
et dans le même principe si tu laisses une petite partie de l'huile sale dans le carter par extraction (10cl par des mecs qui ont fait le test) ben ce n'est rien comparé aux 7L du carter

Après je comprends tes réticences et si tu n'es pas convaincu et préfère faire comme avant c'est ton droit!
Si tu as des éléments à apporter venant infirmer ce que j'ai lu ailleurs (autre que si y'a un bouchon c'est que c'est mieux...) je t'écoute