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bonjour

j ai acquis un e39 530 da au mois de mai 2006
depuis le debut j ai un probleme de vibration
j explique: quand je parts le matin la voiture se met a vibrer vers les 60 km/h "forte oscillation du volant" puis au bout d 1/4 h ca diminue et ca vibre dans les sieges vers 110/120 km/h

apres 5 passages chez 3 concessionnaires differents ils ont changé differentes pieces dont voici la liste:

-cremailliere de direction + boitier direction
-tirant de chasse
-silent bloc moteur
-pneus av
-arbre de transmission primaire+ flector + palier
-un arbre secondaire

mon concessionnaire mettant en cause les jantes d origine j ai acheté des jantes alu 18"+pneus neufs

le probleme continu j ai donc decidé de rappeler la concession ou jai acheté l auto
pour leur expliquer mon mecontentement
ce qu il m a repondu est du foutage de gueule
texto " il y a des vibrations acceptables "

j ai pris rendez vous le 15/05/07 pour qu il regarde encore mais je n ai pas trop d espoir
qu en pensez vous et que puis je faire pour resoudre ce probleme
merci

salut!

je ne pourrais t'apporter d'explications, mais cela dit je suis étonné du nombre de pièces changées
et du résultat

je te souhaite bon courage pour la suite!


PS: a peut être " silent blocs de roues" appelés ( jeux de supports)

les disques de freins avant ont ils été changés ?
Un petit mécano ma dit que parfois ils se déforment et losque l'on roule sa viens froter l'etrier ce qui occasionne des vibrations à vitesse fixe.

NON LES DISQUE N ONT PAS ETE CHANGER C EST EN PREVISION
MAIS APRES CONTROLE IL NE SONT PAS VOILEES
SINON JE PENSAIS PEUT ETRE AUX AMORTISSEURS IL FONT UN BRUIT
COMME UNE FUITE D AIR MAIS JE N AIS PAS VU DE FUITE ET LA VOITURE NE POMPE PAS

A tout hazard as tu le niveau de liquide de direction?

J'avais un pb similaire de volant qui vibrait à une certaine vitesse et régime moteur.

Alors je ne sais pas si tu as une direction electrique ou hydrolique.

si c'est hydrolique tu as un bocal.

Pour faire le niveau de ce bocal il faut faire de la maniere suivante :

Devisser le bouchon et essuyer la jauge
reposer le bouchon SANS le revisser
retirer et lire le niveau

completer si besoin est

et revisser une fois fini.


Voir aussi refaire une tension courroie pompe de da et une purge.

Bonjour à tous

Au risque de paraître ridicule, mais bon, à ce que j'ai déjà entendu dire, il ne tue pas, alors...

Mais est-ce que les roulements ne peuvent pas engendrer ce genre de problème??

Dans le cas où cela est probable, il est assez facile de repérer le bruit, il s'agit d'un ronronnement, même si la BM est super silencieuse surtout dans l'habitacle.

Dans tous les cas, bon courage, et longue route.

salut
alors pour la da les niveau sont bon mais je vais quand meme aprofondire cela
pour les roulements ils sont ok pas de jeu
je vais refaire toute la suspension et je verrais
merci