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Salut,

Depuis que la 530d de mes parents est revenu de l'inspection chez BMW, elle dégage un forte odeur de gasoil.
A vue de nez (pas de jeu de mots) ça semble venir du filtre à gasoil situé juste à côté du filtre à pollen droit. L'odeur est surtout présente quand la voiture effectue des petits parcours, et il est arrivé qu'elle disparaisse aprés avoir fait un peu de route. Mais elle finit par revenir.
Pendant l'inspection le filtre devait etre changé, et il semble que cela a été fait.
On a démonté la plaque située sous le moteur pour voir s'il n'y avait du gasoil qui aurait coulée là, mais il n'y avait rien.

Quelqu'un aurait il une idée là dessus?
Merci.

j'ai eu une fois le cas, il s'agissait d'une durite de la pompe à gazoil qui etait poreuse.

essaye de voir si tu vois des fuites par endroit.

fuite au pre catalyseur si pas de fuite de gazole biensur

willo a écrit :fuite au pre catalyseur si pas de fuite de gazole biensur

la fuite du précata provoque des remontés de gaz brulé dans l'habitacle est non des odeur de gazole

Pitou911 a écrit :Salut,

Depuis que la 530d de mes parents est revenu de l'inspection chez BMW, elle dégage un forte odeur de gasoil.
A vue de nez (pas de jeu de mots) ça semble venir du filtre à gasoil situé juste à côté du filtre à pollen droit. L'odeur est surtout présente quand la voiture effectue des petits parcours, et il est arrivé qu'elle disparaisse aprés avoir fait un peu de route. Mais elle finit par revenir.
Pendant l'inspection le filtre devait etre changé, et il semble que cela a été fait.
On a démonté la plaque située sous le moteur pour voir s'il n'y avait du gasoil qui aurait coulée là, mais il n'y avait rien.

Quelqu'un aurait il une idée là dessus?
Merci.

Salut:

C'est sûr que c'est la durite, qui va à la pompe, qui est poreuse. C'est assez fréquent sur les 530D

J'ai vu un post identique, ou un article dans une revue qui disait que c'etait une durite de GO qui en frottant sur une arrete de la voiture qui finissait par se couper et provoquer une odeur de GO dans l'habitacle.

C'est une intervention prise en charge par bmw et à signaler afin qu'ils corrigent le probleme.

Voilà pour l'info

salut
je pense que ça doit etre le tuyau d'alimentation de la pompe hp
d'origine c un collier "foiré" et avec le tps il ne serre plus assé la durit

soit tu le sort, tu coup la partie deja sérrée, tu le remboite plu loin et tu change le collier
soit tu change le tuyau complet avec les colliers neuf ( 3 je crois )

A++

salut,
Si ta voiture est équipée d'un "WEBASTO", il est fort probable que l'odeur de GO vient de là, surtout sur les petits parcours. L'échappement de ce réchauffeur est situé juste sous le plancher conducteur , bonjour les remontées
Solution pour y remédier , nettoyage de la bête. Normalement il y a un réglage "anti-pollution" sur le système , mais l'âge venant l'encrassement augmente et ce dernier devient inopérant.
Il y a un post là dessus.

Merci à tous, je vais voir ça.