Page 1 sur 1
Demande D'info. + Panne
Publié : mar. mai 22, 2007 7:01 am
par Invité
Bonjour a tous et toutes,
pour BMW 325TDA de 11/1992.
Je souhaiterai savoir a quel code E appartient.....s.v.p.
Probleme: le compresseur de la clime. bloqué!
Ma question est, lors du remplacement que faut-il changé avec et, peut-on démonter le compresseur pour avoir le modéle exact, en laissant ainsi le circuit, on ne risque rien ou faut-il prendre de précautions particuliéres?
En remerciant a l'avance, toutes vos réponses....
vous souhaitant une trés bonne journée....
Cordialement,
cowboy47
Re: Demande D'info. + Panne
Publié : mar. mai 22, 2007 8:56 am
par Jisp
cowboy a écrit :Bonjour a tous et toutes,
pour BMW 325TDA de 11/1992.
Je souhaiterai savoir a quel code E appartient.....s.v.p.
Probleme: le compresseur de la clime. bloqué!
Ma question est, lors du remplacement que faut-il changé avec et, peut-on démonter le compresseur pour avoir le modéle exact, en laissant ainsi le circuit, on ne risque rien ou faut-il prendre de précautions particuliéres?
En remerciant a l'avance, toutes vos réponses....
vous souhaitant une trés bonne journée....
Cordialement,
cowboy47
Salut,
Le compresseur de ta clim est grippé, il faut déja le demonter pour avoir le modele, car il y a plusieurs marques de compresseur pour les E36 ( Modele de ta voiture ).
D'autre part, il faut changer l'assécheur ( Bouteille ) . il se peut même que ce soit lui, qui soit la cause de bloquage de ton compresseur.
A l'interrieur de l'assecheur il y a de minuscules billes, on dirait des microbilles de charbon. quand la bouteille est trop vieille, les billes finissent par filer dans le circuit et ainsi coincer le compresseur.
Cordialement
Re: Demande D'info. + Panne
Publié : mar. mai 22, 2007 10:44 am
par Invité
Jisp a écrit :Salut,
Le compresseur de ta clim est grippé, il faut déja le demonter pour avoir le modele, car il y a plusieurs marques de compresseur pour les E36 ( Modele de ta voiture ).
D'autre part, il faut changer l'assécheur ( Bouteille ) . il se peut même que ce soit lui, qui soit la cause de bloquage de ton compresseur.
A l'interrieur de l'assecheur il y a de minuscules billes, on dirait des microbilles de charbon. quand la bouteille est trop vieille, les billes finissent par filer dans le circuit et ainsi coincer le compresseur.
Cordialement
Bonjour,
Je te remercie beaucoup de ta prompte réponse.
En effet, je vois que le site est tout simplement FORMIDABLE et cela pour cause des gens qui font partie.
Cordialement,
cowboy47