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Faible Couple à Bas Régime En Deuxième
Publié : mar. mai 22, 2007 3:26 pm
par BobMW
Bonsoir !
324D de 1990 ; 320000Kms
La voiture démarre bien. Si je passe le second rapport à moins de 2500tr/mn, je manque drôlement de puissance.
Cela signifierait quoi ? et que devrais-je faire ?
Merci et à +
Re: Faible Couple à Bas Régime En Deuxième
Publié : mar. mai 22, 2007 11:32 pm
par DIDSTY
BobMW a écrit :Bonsoir !
324D de 1990 ; 320000Kms
La voiture démarre bien. Si je passe le second rapport à moins de 2500tr/mn, je manque drôlement de puissance.
Cela signifierait quoi ? et que devrais-je faire ?
Merci et à +
tu es sur de toi en disant que c'est une 324D de 1990?
car il me semble que les 324td sont sorties en 1989.
Commence par regarder la capsule sur le turbo elle peut etre percé.
ensuite une prise de compression serait la bienvenue à ce kilometrage (segmentation? rodage de soupapes?)
le remplacement des injecteurs et un controle de la pompe à injection.
si c'est une td verifie le tuyau qui va de la pipe d'admission à un capteur a coté du filtre à GO
ensuite regarde la capsule sur le turbo elle peut etre percé en interne.
Ensuite si ca persiste verifier le capteur de regime moteur qui peut etre plein de limaille.
Mais la tout depand de ton moteur normal ou avec turbo??
Re: Faible Couple à Bas Régime En Deuxième
Publié : mer. mai 23, 2007 8:53 am
par DocKeR
Salut,
Si c'est une 324d, pas de turbo
Re: Faible Couple à Bas Régime En Deuxième
Publié : mer. mai 23, 2007 9:37 am
par nou324
DIDSTY a écrit :tu es sur de toi en disant que c'est une 324D de 1990?
car il me semble que les 324td sont sorties en 1989.
Commence par regarder la capsule sur le turbo elle peut etre percé.
ensuite une prise de compression serait la bienvenue à ce kilometrage (segmentation? rodage de soupapes?)
le remplacement des injecteurs et un controle de la pompe à injection.
si c'est une td verifie le tuyau qui va de la pipe d'admission à un capteur a coté du filtre à GO
ensuite regarde la capsule sur le turbo elle peut etre percé en interne.
Ensuite si ca persiste verifier le capteur de regime moteur qui peut etre plein de limaille.
Mais la tout depand de ton moteur normal ou avec turbo??
les 324d ont été produite jusqu'en 1991!
Re: Faible Couple à Bas Régime En Deuxième
Publié : ven. mai 25, 2007 12:14 pm
par BobMW
Bonjour !
C'est en effet une 324D de 1990...moteur atmosphérique et non turbo !
J'ai changé dernièrement :
1) le kit distribution ( courroie et galet ) et la pompe à eau
ensuite ( 1 mois après )
2) l'ensemble "volant-moteur et kit embrayage".
A +
Re: Faible Couple à Bas Régime En Deuxième
Publié : ven. mai 25, 2007 4:45 pm
par DIDSTY
BobMW a écrit :Bonjour !
C'est en effet une 324D de 1990...moteur atmosphérique et non turbo !
J'ai changé dernièrement :
1) le kit distribution ( courroie et galet ) et la pompe à eau
ensuite ( 1 mois après )
2) l'ensemble "volant-moteur et kit embrayage".
A +
BOn bah hormis un peu probable mauvais calage de l'AAC ou de la pompe à injection tu as le réglage du capteur du volant moteur, si tu as changé le VM tu dois avoir rereglé le capteur.
ensuite compression?
Re: Faible Couple à Bas Régime En Deuxième
Publié : mar. juin 05, 2007 10:00 am
par BobMW
DIDSTY a écrit :BOn bah hormis un peu probable mauvais calage de l'AAC ou de la pompe à injection tu as le réglage du capteur du volant moteur, si tu as changé le VM tu dois avoir rereglé le capteur.
ensuite compression?
Bjr !
Oui j'avais reréglé le capteur.
Le moteur se lance au "huitième" de tour....c'est pour dire que le moteur démarre très bien. Peut-on quand-même rester sur l'hypothèse d'une éventuelle faiblesse de compression ?
A +