Soucis De Boite Auto

[focals]

bonsoir a tous!
je vous expose le soucis, mon oncle a une 525TDS boite automatique
qui fonctionnait correctement jusqu a avant hier!
Le soucis etant que la voiture ne veux plus passer la quatrieme alors qu avant aucun soucis de
boite. auriez vous des idées de ce qu il peut se passer?
merci d avance pour vos reponses qui ne peuvent que m aider moi meme etant mecanicien, je n ai rien vu d etrange!

[jey]

Bonsoir,

As-t-il fait une vidange de ca boite auto?

Jey

[focals]

[quote=jey]
Bonsoir, non il n en a pas fais, tu pense que ca changera quelque chose?

[crazymac]

Salut !

Déja c'est une boîte 5 donc si elle veut même plus passer la 4, ça doit être bigrement génant ! Première chose à faie sur une BVA en cas de problème : vidanger et avec la bonne huile de préférence et changer le filtre à huile.
Après il se peut que tu ais un faux contact au niveau du levier de vitesse qui "simule" une position du levier sur 3. Ca m'est arrivé sur une 525TDA qui certes avait une fuite just au dessus au par brise

[focals]

merci a toi!
pourrais tu me donner la viscosité de l huile pour la boite
ainsi que la quantité si possible, ca serait super!
merci!

[crazymac]

Tout d'abord un petit rappel sur les huiles BVA. Ces huiles sont des ATF (Automatic Transmission Fluid) et on ne les identifie pas par leur viscosité (car toutes ont la même viscosité) mais soit par leur référence chez le fabricant soit pas leur norme.
Tu devrais lire le topic que j'ai fait justement pour répondre aux nombreuses question posées : lien ici
De même tu trouveras dans les FAQ la procédure à suivre pour vidanger une BVA (rien à voir avec une boîte manuelle !)
Sur une 525TDS E34, 99% de chance que ça soit de la Dexron III. Sur une E39. Sur une 525TDS E39, 99% de chances que ç!a soit de la Esso LT 71141.
Ces deux huiles ne sont pas miscible et comme lors d'une vidange BVA tu ne renouvelles que la moitié de l'huile toute erreur aboutiera à la déstruction rapide de la boîte ! Une BVA ne supporte ni un manque ni un trop plein d'huile, même de seulement 0,5L. A la longue (ou même à la courte si 1L ou plus ) c'est aussi une déstruction de la BVA. Le niveau d'huile doit être fait précisemment.

Bon courage

[focals]

donc je suppose par cela que tu ne peux pas me donner le litrage d huile de boite?
on s est renseigner dans different garage et personne ne veux faire une vidange de boite sur cette voiture!
je suis d accord qu il faut respecter le litrage etccc......mais quelle huile faut il mettre dedans, comment le voir?
aidez moi mon oncle handicapé ne peux pas se passer de voiture!

[crazymac]

J'ai pris le temps d'essayer de te répondre clairement, en retour, tu pourrais prendre toi aussi le temps de lire les liens que je t'indiques. Ca eviterait que tu poses à nouveaux une question dont la réponse a déjà été donnée
Sur la ZF 5HP18, la contenance est de 10,5L. Lors d'une vidange avec changement de filtre, comptes 5L vidangeable soit un peu plus de la moitié.

Effectivement, les BVA sont très mal connues en France et surtout très mal entretenues ! Sur le véhicule dont tu nous parles la vidange de BVA aurait dû être faites tous les 60000 Km...

Le mieux est que tu te rendes sur le topic épinglé tu y apprendras beaucoup. C'est long à lire mais à la suite de ça, tu sauras exactement de quoi il ressort. Tu comprendras aussi pourquoi aucun professionnel ne veut vidanger ta boîte.

Si tu es du métier, ça ne devrait te poser aucune difficulté majeure de vidanger cette boîte en t'aidant de la FAQ ad oc

Rien n'est sûr mais si la boîte auto de la voiture de ton oncle a un soucis de passage de vitesse, mieux vaut ne pas rouler avec sous peine de l'endommager. Evidemment si c'est un pb électronique, aucune importance.

Quel est le kilométrage du véhicule ? Est-ce une E34 ou une E39 ? (E34 : 1988-1995 ; E39 1995-2004)

[focals]

dsl mais j essaie de faire le maximum pour mon oncle!!!!
c est donc une E34 d année 90 et elle a 260000kms!
voila vous savez tout!
merci

[crazymac]

260000 Km sans vidange Ne cherches pas plus loin l'origine du problème. La boîte aurait déjà du être vidangé 4 fois dans ce laps de temps !
Si la voiture est de 1990 il y a des chances que la boîte soit remplie à la Dexron III. Il faut que tu suives ce qui est dit dans le topic dont je t'ai donné le lien (correspondnce huile/voiture) pour que tu puisse déterminer exactement l'huile à utiliser.
Tu pourras ensuite commander filtre à huile et joint de carter chez BMW et t'attaquer à cette vidange. Fort à parier que l'huile soit très très sale donc il faudra sans doute que tu revidange dans 1000 Km.

Un BVA non vidangée, c'est un jour ou l'autre une casse et un échange standard à 4500€ proposé par BMW