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Salut a tous,

Voila, mon cousin vient d'acheter une 325 tds 1994 155000kms,

Hier, il demarre et surprise un bruit de crissements, RESULTAT= courroie d'alternateur completement detendue!

Comment expliquez vous ca? un tenduer qui a lacher tout seul ???

Je dois la demonter demain ou apres demain, mais si qqn pouvait m'eclairer sur le sujet ( comment demonter et retendre cette courroie?)

QQn connait il ce probleme?

Autre prob: elle fume noire lors des accelerations, je sais que les diesels fument un peu mais la ya un petit nuage noir quand meme! (injecteurs? que dois verifier?)

MERCI davance pour vos precieuses reponses

Si c'est comme sur une E34, il suffit que le contre écrou soit mal vissé, et hop ça se détend, pour la retendre, il suffit de visser l'écrou denté, et de bien resserrer le contre écrou.
Pour la fumée noire, de quand date la dernière vidange complète, c'est à dire filtre à air, à gazoil compris.
Tu dis quand tu accèlères, mais comment, haut dans les tours, car si l'ancien conducteur ne tirait pas sur les rapports, il est normal qu'elle fume un peu, tu la nettoie, mais vas y doucement, petit à petit, il faut ll'habituer.
@+

yo,

Si la batterie est fatiguée, elle tire plus sur la courroie. vérifie quand elle a été changée car c'est de l'entretien préventif le remplacement ...

A+

D'abord merci d'avoir repondu

stefane: merci pour tes conseils je vais regarder ca de plus pres, et pour la fumee, meme en bas regime elle fume un peu jai deja essayé de la decrasser sur autoroute ca n'a rien donné, cela dit, je pense que lhuile n'a pas du etre vidangé depuis longtps je vais effectuer une vidange complete bientot aussi en esperant que ca lui fasse du bien

pifou: la batterie est neuve, c'est bizarre que la courroie se soit detendue a ce point qd mm! je peux pratiquement la sortir sans forcer!

D'autres avis serait le bienvenu merci

Salut, pour la fumée, une seule solution pour qu'elle fume plus: boucher la vanne EGR. tres facile à faire, pas chére (un morceau de metal à inserer) et hyper efficace.

salut diabolo,
je ne pense pas que ta solution soit la plus correct car cette vanne EGR doit bien servir a qqch non? pourrais tu m'en dire plus sur le role de cette vanne, ca m'interesse de savoir ...

Salut !

Vérifie quand même ton tendeur hydraulique qui se trouve au dessus de la poulie
d'accessoire car il est peut etre mort.
Il faut retirer les cache en plastique pour bien le voir et le resserer ou le changer

Cout de cette piece 48€ chez BM

A+

Salut,

Pour la fumée noire, je commencerais par changer le filtre à air car dès qu'il devient sale la combustion du mélange est moins bonne et ça fume grave lors des accélérations.

En tous cas sur ma 525 TDS j'ai remarqué une différence à chaque changement de filtre et depuis j'y fais très attention.
De toutes les façons, un moteur turbo : plus il a d'air, mieux ça marche !!

salut a tous !

Voila des nouvelles de mon probleme

Comme me l'a suggerer nesquick, c'etait bien le tendeur hydrolique qui s'etait desseré et du coup la courroie etait completement detendue, un coup de clé et ca repart

Pour le fumée, j'attend de changer le filtre a air et faire la vidange pour voir si ya du mieux!

@+++++

La vanne EGR sert à recycler les gaz d'échappement dans un souci de non pollution. By passer cette vanne est une "solution" pour moins fumer noir mais pour polluer plus...