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Bonjour,

Je suis prêt à acquérir une 525tds de 93 avec 130 Mkms, afin de tenir compagnie à mon E34 M50 , mais je ne connais rien au diesel, et j'ai donc besoin de vos conseils.

Voici les défauts constatés :

- fuite d'huile au niveau de la pompe à gasoil coté poulie.
- silencieux arrière percés. (Avez-vous une bonne adresse pour acheter le pot )
- caoutchouc des rotules de directions déchirées.
- siège conducteur déchiré (la maladie des E34)
- économètre au tableau de bord qui se déplace par à-coups.
- la peinture noire du bas de caisse qui se décolle
- niveau du circuit DA sous le mini (je ne comprends pas, je n'ai pas trouvé de fuite)

Voilà pour les défauts,
La peinture, la carrosserie est nickel.
Le moteur est sec, sauf cette fuite d'huile au niveau de la pompe.
La DA n'a pas de jeu.
Le véhicule démarre nickel, et ne fume pas, meme quand on accélère fortement.

Quand pensez-vous ??
Merci

slt je viens moi aussi d'acquerir un 525 tds pour l'econometre tu dois avoir la platine ar faitiguée c'est pas grave ,la fuite d'huile le joint torique coté distrib peut etre ou alors l'injecteur 1 desserré comme sur la mienne,le pot et le reste va sur ebay il y a des silencieux a 51 euros je crois et le reste est ausi dispo rotules , bras etc...............
pour le kilometrage tu es sur 130000km de 93 moi la mienne idem et 300000km
A+

hartgeman a écrit :slt je viens moi aussi d'acquerir un 525 tds pour l'econometre tu dois avoir la platine ar faitiguée c'est pas grave ,la fuite d'huile le joint torique coté distrib peut etre ou alors l'injecteur 1 desserré comme sur la mienne,le pot et le reste va sur ebay il y a des silencieux a 51 euros je crois et le reste est ausi dispo rotules , bras etc...............
pour le kilometrage tu es sur 130000km de 93 moi la mienne idem et 300000km
A+

Merci pour ton aide.
Je pense que les kilomètres sont OK , car la voiture appartient à une mamie (avec son caniche) , qui ne la sortait, que pour aller faire son marché.
Le joint torique sur la distribution est difficile à remplacer ???

hitman77 a écrit :Merci pour ton aide.
Je pense que les kilomètres sont OK , car la voiture appartient à une mamie (avec son caniche) , qui ne la sortait, que pour aller faire son marché.
Le joint torique sur la distribution est difficile à remplacer ???

Je ne connais pas du tout ce bloc et je ne suis pas doué en mécanique, mais un moteur diesel qui a peu roulé, perso je passe le chemin...
Elle a dû faire beaucoup de petits trajets, moteur froid.. si c'est une BVM elle a peut-être poussé la 1ère (ou les autres vitesses) pour s'éviter des changements de vitesse trop fréquents (dans la rue j'entends souvent des mamies passer à fond de 1ère car soit elles oublient de changer, soient elles ont la flemme?)

l'économètre fonctionne électriquement, je pensais que c'était pneumatique ??

hitman77 a écrit :l'économètre fonctionne électriquement, je pensais que c'était pneumatique ??

L econometre fonctionne grace a l electronique, il a besoin d infos :
-vitesse vehicule
-position pedale accel.
-regime moteur

Si tu est certain du kilométrage (1ere main) sautes dessus !

Ciao

MJ

jm81 a écrit :L econometre fonctionne grace a l electronique, il a besoin d infos :
-vitesse vehicule
-position pedale accel.
-regime moteur

Merci

MJ Declerck a écrit :Si tu est certain du kilométrage (1ere main) sautes dessus !

Ciao

MJ

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