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Bonjour tout le monde

J'ai un petit soucis avec ma 318 TDS de 1995 (201000 km). Il y a un bruit que je ne saurai décrire (désolé j'imagine que c'est moins simple à visualiser du coup...) que j'entends de temps en temps, à froid comme à chaud. Le bruit ne se manifeste qu'au ralenti, dès que je presse l'accélérateur, que ce soit en avancant ou juste en appuyant sur la pédale, il disparait...
En ouvrant le capot et en écoutant un peu, j'ai l'impression que le bruit vient de la droite du moteur plus ou moins (si jamais ça peut vous aider...)

Auriez vous une idée de ce que ça peut être? Merci d'avance

bonsoir,
Pas facile de "visualiser" un bruit ; si il disparait en accelerant c'est peut-etre un probleme au niveau du tendeur de la courroie auxiliaire
bon courage+@+

c'est difficle de répondre avec si peu d'élément, mais ça peut-être un problème au niveau de l'entrainement accessoires (tendeur, courroie, galets,...), ou chaine de distri qui claque, ou autres...

@+ bon courage

Ok je vais me pencher sur le problème, merci à tous les deux

Une prise d'air vers un des injecteurs, ou l'un des injecteur peux causé ce claquement.

Peux tu quand essayer de décrire le type de bruit dont il s'agit, car là on peut partir sur toutes sortent de suppositions.

Exemple: Claquement, sifflement, grincement ect.....

Oui j'imagine bien que ce n'est pas simple quand on entend pas le bruit... Euh si je devais décrire je dirais peut être entre grincement et claquement... L'impression que j'ai c'est que ça amplifie le bruit "normal" de mon moteur en le faisant un peu grincer...

Oui c'est ça que j'ai l'impression d'entendre, le bruit normal de mon moteur mais en plus fort avec une éspèce de grincement/claquement.... (Au ralenti uniquement comme je le disais dans mon post précédent...)

Je sais pas si ça va beaucoup vous aider mais bon

peut-être ta courroie d'accessoires si grincements!

salut,

Effectivement je penche aussi sur la courroie d'accesssoire.
Faudrait deja voir s'il y a bcp de jeu au niveau de l'alternateur non?

qu'en penser vous?

Salut,
J'ai le même problème avec galets et courroie, tendeur presque neuf. (10000 km)
En fait j'ai démonté l'alternateur mais impossible de changer les roulements. Ca ne me semble pas venir de là. Le bruit à froid et le matin quand c'est humide ressemble à un roulement usé.
Je soupçonne quelque chose au niveau de la pompe à injection.
Quelqu'un a t-il un avis ?
Merci