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Bonjour à tous

sur ma 330 d de 2000, le 3ème rapport s'éssoufle vers les 3000trs/mn puis réaccélère

ce qui a déjà été fait : vidange, filtre à huile, filtre à air, filtre à gazoil, nettoyage du débimètre

pensez vous que ça vienne du pot catalytique?

merci d'avance

Elle ne fait ca qu en 3eme ?Bizarre...

Salut,

Ce n'est pas parce que ton debimetre est propre qu'il fonctionne toujours. Fait le tester, ca ressemble bien a ca quand meme

bmw est capable de tester un débimetre ?

ça faisait un peu pareil sur mon ancienne 330D boite auto, vers les 3000 trs/min l'aiguille stagnait une seconde puis elle continuait à monter, Bmw m'avait changer le débimètre mais ça faisait pareil.

A l'époque je n'avait pas penser à vidanger ma boite auto vu que bmw m'avait dit : " non ça ne peux pas venir de l'huile de la boîte , elle ne se change pas elle est à vie". Mais entre temps j'avais vendu mon 330 D (pas pour cette raison) et je n'avais pas eu le temps de changer l'huile de boîte.

Donc peut-être une piste si ton 330d est en boîte auto.

thomas-jp a écrit :bmw est capable de tester un débimetre ?

Je pense qu'il y a certaines valeurs a respecter et qui sont mesurables avec la valise.

Attention pour les boites auto il y a des pb !!

Contrairement à ce qu'annonce bmw l'huile des boites auto n'est pas à vie, elle doit etre changé !

Alors pour info je ne suis pas l'auteur de cette découverte, mais un forumeur a constaté que les boites de vitesse présentaient souvent le meme pb qu'un débimetre hs, jusqu'à ne plus vouloir faire avancer la voiture.

Après avoir fait le nettoyage complet de la boite, la voiture avait retrouvé toute la puissance.

Alors le fait que l'huile de boite soit à vie est un argument purement marketing afin de vendre des boites neuve ou reconditionnés plutot que de les nettoyer.

Une petite recherche sur le forum ouvrira surement de nouvelles pistes

Bonjour
C'est souvent en nettoyant son débitmètre que l'on peut le détruire. C'est hyperfragile!!!
Si tu n'as pas de boite auto, tes symptomes ressemblent à un vieux débitmètre surtout si série 3 de 2000. Il faudra le changer. Attention, si tu le changes il faut IMPERATIVEMENT le faire réinitialiser , les nouveaux débitmètres plus récents ont des caractéristiques différentes. Avec un débitmètre neuf la voiture est méconnaissable en terme de performances avec à la clé une diminution de la consommation.

un petit nettoyage avec alcool + coton tige , cela ne fait pas de mal..

golgot a écrit :ça faisait un peu pareil sur mon ancienne 330D boite auto, vers les 3000 trs/min l'aiguille stagnait une seconde puis elle continuait à monter, Bmw m'avait changer le débimètre mais ça faisait pareil.

A l'époque je n'avait pas penser à vidanger ma boite auto vu que bmw m'avait dit : " non ça ne peux pas venir de l'huile de la boîte , elle ne se change pas elle est à vie". Mais entre temps j'avais vendu mon 330 D (pas pour cette raison) et je n'avais pas eu le temps de changer l'huile de boîte.

Donc peut-être une piste si ton 330d est en boîte auto.

désolé, c'est pas une boite auto
j'ai déjà fais vidanger la boite de vitesse