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Salut,

Voila juste pour info !!!!

Lorsque la jauge de reservoir arrivait au premier quart j'avais comme beaucoup le moteur qui s'arrêté ... plus de gasoil à la pompe d'injection.

Aprés lecture des différents ( nombreux ) post sur le sujet il était clair que la pompe de gavage était HS ou crépine bouchée.

Ayant la flemme de la changer, moi et ma femme faisons le plein avant le 1er quart de la jauge et ça roule.

La semaine dernière départ en vacance, plein fait, aprés plusieurs centaines de kms la voiture cale avec
la moitié du plein .... ma femme m'incendie: "tu aurais du changer cette saletée de pompe ... )

Par chance des amis nous suivaient avec leur véhicule et on a pu rejoindre la station service la plus proche !!!!!

C'est maintenant que cela va etre rigolo , au moment de vouloir ouvrir le bouchon de remplissage du réservoir ....IMPOSSIBLE !!!!
Obligé de si mettre à deux et lorsque le bouchon à voulu s'ouvrir une depression c'est fait entendre !!!

En fait mon réservoir était sous vide !!!!

Depuis je roule avec le bouchon non serré et j'ai pu arriver en reserve sans que le moteur cale.

Donc ce n'était pas la pompe de gavage mais ce satané bouchon qui doit faire office de soupape et de régulateur de pression dans le réservoir.


Voila pour la petite ( mais enrichissante) experience.

A+

Je pense que ce n'est pas le bouchon qui est en cause mais le systeme de mise à l'air du reservoir qui doit etre bouché.

Alors de mémoire je sais que sur un certain modèle, tu as un petit trou au niveau du garde boue arriere droit coté portière.

Donc si tu comprends la chose, en roulant, tu as de la boue et plein de cochonneries qui se mettent dans se trou et finissent par le boucher.

Confirme la chose, please

regarde ici
tu devrais trouver un schéma

bon pour le trou, je me suis trompé, c'est pas celle là, mais tu as un bocal de mise à l'air.

A voir

Ok j'essaie de regarder ça se soir ou alors demain .... promis

Je croyais que le bouchon géré la chose

Bah moi aussi mais depuis que j'ai vu comment était fait le systeme, et bien je commence à comprendre certaines choses.

Hello,

Bon avec un peu de retard ( Beaucoup de travail .... eh oui y'en à qui ne sont pas en vacance), je n'ai pas trouvé ce reniflard réservoir

Mais dés que j'ai du temps pour ça je lèverais la voiture pour y voir plus clair ....

Depuis je roule toujours avec le bouchon à peine vissé et plus de panne ( j'ai même pu constater que mon voyant "reserve" fonctionnais bien )

A+

Attention !!
Je ne sais pas si tu as ce systeme sur ta voiture, mais d'après ce que j'ai pu entendre il se situerait ou dans le coffre coté de la roue arriere droite, ou derriere le garde boue de la meme roue mais du coté portiere.

Comme je t'ai dit ca reste à vérifier.

Si tu peux passe un coup de tel à un garage bmw ou un garage qui fait cette marque.

Tiens moi au jus et bon courage à toi

Bonjour,

Avez-vous fini par trouver ce trou ?

Si oui, ou se trouve t'il exactement ?

Merci