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Bonjour,

Apres la casse du moteur de la 320 d E46 150ch d un pote, j ai trouvé un moteur complet a la casse ( 55000 kms certifié facture), apres plusieurs heures passées a démonter et remonter tout semblait bon, le moteur tourne normalement au ralentit, mais ne monte pas en regime ( comme un probleme de débimetre) et le voyant de préchauffage avec ecris dessous DDE reste allumé. A savoir que le turbo est neuf 0kms ainsi que toute les durites aussi.
Plusieurs hypotheses a ce jour, vanne EGR, reprogrammation du boitier ?? Les concessions d ici ne savent pas, comme d habitude quoi.
Donc si quelqu un a une idée pour que je puisse tester quelque chose, merci d avance de me tenir informé.
Sur ce a + .

LEMITCH a écrit :Bonjour,

Apres la casse du moteur de la 320 d E46 150ch d un pote, j ai trouvé un moteur complet a la casse ( 55000 kms certifié facture), apres plusieurs heures passées a démonter et remonter tout semblait bon, le moteur tourne normalement au ralentit, mais ne monte pas en regime ( comme un probleme de débimetre) et le voyant de préchauffage avec ecris dessous DDE reste allumé. A savoir que le turbo est neuf 0kms ainsi que toute les durites aussi.
Plusieurs hypotheses a ce jour, vanne EGR, reprogrammation du boitier ?? Les concessions d ici ne savent pas, comme d habitude quoi.
Donc si quelqu un a une idée pour que je puisse tester quelque chose, merci d avance de me tenir informé.
Sur ce a + .

S il vous plait je deviens fou... Quelqu un a une idées a avancer ?? Merci

desole pas d'idee mais une reprog peut etre la soluce ....

sinon il t'a coute combien le moteur ??

Pas trop cher 2600 € livré et garantie, mais sans turbo. De toute façon quasi introuvable donc pas le choix..

Toujours personne pour une info ??

salut

"mais ne monte pas en regime ( comme un probleme de débimetre) "

un probleme de debimetre ne ressemble pas à ça !

plutot un probleme electrique, du genre un connecteur mal rebranché ou oxydé...sachant qu'il n'y a pas de cable d'accelerateur.

bon courage !

J ai eu des problemes de debimetre sur BMW, VW et sans vouloir t offencer, le probleme se traduisait par un manque de puissance un regime moteur depassant rarement les 2500 tr. Quand a mon probleme, je ne pense pas a un probleme elect. car tout fonctionne normalement, donc une cnnectique mal branché amenerait a un code defaut et une panne visible. Merci quand meme pour cette piste. A +

Moi sur une 320d 136ch 3 debimetres... donc je sais de quoi je parle, cela se traduit par un manque de puissance, mais elle monte lentement ds les tours !

une question, avec ton nouveau moteur, as tu eu le boitier electronique de gestion ?

si non=reprogramation !

+ 1 pour la reprog.