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Bonjour a tous,

Il est temps de changer les courroies d'accessoires et de clim sur ma 525TDS E39.
Après avoir regardé de près l'explication de la fiche technique ( Remplacement courroie accessoires ), 2 questions me viennent:

Comment détendre la courroie de clim??
Comment désaccoupler l'axe du ventilo pour sortir la courroie daccessoires??


Merci a tous pour vos réponses.


Tom

L a écrit :Bonjour a tous,

Il est temps de changer les courroies d'accessoires et de clim sur ma 525TDS E39.
Après avoir regardé de près l'explication de la fiche technique ( Remplacement courroie accessoires ), 2 questions me viennent:

Comment détendre la courroie de clim??
Comment désaccoupler l'axe du ventilo pour sortir la courroie daccessoires??


Merci a tous pour vos réponses.


Tom

salut

pour la courroie de la clim, il y a un galet tendeur pas loin du compresseur : tu desseres et la courroie peut sortir.

Pour l'axe du ventilo : c'est vissé avec un pas inversé (clé de 32) (si on parle de la même chose : sortir le viscocoupleur ??!).

A+

Mr Green a écrit :salut

pour la courroie de la clim, il y a un galet tendeur pas loin du compresseur : tu desseres et la courroie peut sortir.

Pour l'axe du ventilo : c'est vissé avec un pas inversé (clé de 32) (si on parle de la même chose : sortir le viscocoupleur ??!).

A+

Merci Mr GREEN,

OK pour la courroie de clim, par contre pour l'axe du ventilo, le problème est de réussir a l'empècher de tourner en le dévissant....

pas besoin de retirer l'hélice
tu fais passer la courroie entre l'hélice et le radiateur

Mr Green a écrit :salut

pour la courroie de la clim, il y a un galet tendeur pas loin du compresseur : tu desseres et la courroie peut sortir.

Pour l'axe du ventilo : c'est vissé avec un pas inversé (clé de 32) (si on parle de la même chose : sortir le viscocoupleur ??!).

A+

Moi j'ai bloqué une poulie avec un tournevis, et j'ai tapé d'un coup sec à la massette sur l'extréminté de la clé de 32 : c'est venu comme ça.

Spot02 et Mr Green, merci pour vos conseils.
J'y retourne, je vous dirai comment ça c'est terminé...

Merci a vous

Et bien merci pour les conseils, j'ai finallement fait passer la courroie autour du ventilo; le pire c'est que c'était écrit dans la fiche technique....a fore de lire trop vite on ne voit plus les ptits détails importants...