Forum 6enligne.net

Salut,

Depuis peu, au démarrage j'ai un bruit (genre sifflement de cigale), ce bruit disparait au bout de 5mn environ quand je roule (bien sur le bruit s'intensifie avec le compte tour qui monte, mais après les 5 mn, plus rien).

Perso je pense à une courroie, qu'en pensez-vous ?

ma bm est une 325 TDS de 1997.

Salut,

Ca ressemble beaucoup a une durite percée ou détachée au turbo

Va verifier tout les durites qui partent et viennent a ton turbo

Tu a surement une bonne perte de puissance non?

Avec une tds qui a de l'age il faut toujours avoir des colliers de serrage de la tailles de les durites et un bon rouleaux de papier collant americain et des gros cerflex,j'ai même une courroie d'accessoires de rechange avec.

ca ne prends pas de place et très utile...

bruno1380 a écrit :Salut,

Ca ressemble beaucoup a une durite percée ou détachée au turbo

Va verifier tout les durites qui partent et viennent a ton turbo

Tu a surement une bonne perte de puissance non?

Avec une tds qui a de l'age il faut toujours avoir des colliers de serrage de la tailles de les durites et un bon rouleaux de papier collant americain et des gros cerflex,j'ai même une courroie d'accessoires de rechange avec.

ca ne prends pas de place et très utile...

Concernant la voiture elle a 203 000 Km avec un moteur neuf de 32 000 Km (échange standart) posé il y a 2 et quelques mois.

Salut,

Non je n'ai aucunes pertes de puissance (testé sur autouroute), mais je vais voir pour une durite percée, ce que je pige pas c'est que je n'entend plus rien au bout de 5 mn.

karl1403 a écrit :Salut,

Non je n'ai aucunes pertes de puissance (testé sur autouroute), mais je vais voir pour une durite percée, ce que je pige pas c'est que je n'entend plus rien au bout de 5 mn.

c pas une durite c sur courroie ou galet tendeur mais si s'était le galet sa le ferait en continue o ralenti donc courroie a plus

salut,
regarde plutot du coté des courroies, celle de la clim, si tu l'as sinon, la grande courroie qui fait alternateur, pompe a eau, direction assisté, verifie si ton tendeur auto n'est pas mort (trace d huile), sinon si t as courroie n'est pas craquélée, et quelle se soit detendue par la viellesse.
tiens nous au courant
jespere t avoir aidé.

jeje325tds a écrit :salut,
regarde plutot du coté des courroies, celle de la clim, si tu l'as sinon, la grande courroie qui fait alternateur, pompe a eau, direction assisté, verifie si ton tendeur auto n'est pas mort (trace d huile), sinon si t as courroie n'est pas craquélée, et quelle se soit detendue par la viellesse.
tiens nous au courant
jespere t avoir aidé.

Ok je vais voir ça, je vous tiens au courant

karl1403 a écrit :Ok je vais voir ça, je vous tiens au courant

bjr

ou en es tu *?????


sur la mienne ( et dautres ) les 2 tiges filletées sur lequelles lintercooler TIENT sur le radiateur , avaient cassées donc ce magnifique echagneur air air ne tenait que par les durites d'air et le bruit charmant de cigales provenait de la vibration tres rapide de l'intercooler sur les ailettes du radiateur eau ( cest aussi comme cela que les cigales font leur bruit si connu .... sauf que les ailettes sont pas en alu contrairement a nos radiateurs )

DOnc ai bricolé qq chose pour fixer tout cela et hop plus aucun bruit ... merveilleux non ?


bon courage

Franck de Bordeaux a écrit :bjr

ou en es tu *?????
sur la mienne ( et dautres ) les 2 tiges filletées sur lequelles lintercooler TIENT sur le radiateur , avaient cassées donc ce magnifique echagneur air air ne tenait que par les durites d'air et le bruit charmant de cigales provenait de la vibration tres rapide de l'intercooler sur les ailettes du radiateur eau ( cest aussi comme cela que les cigales font leur bruit si connu .... sauf que les ailettes sont pas en alu contrairement a nos radiateurs )

DOnc ai bricolé qq chose pour fixer tout cela et hop plus aucun bruit ... merveilleux non ?
bon courage

cool ta réparation, tu aurai une tof pour que je me rendre compte à qu'elle endroit tu a fait ta réparation ?