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Salut les gars,
je voulais vous demander pourquoi ma courroie siffle pendant 2 min quand je demarre et qu'il pleut ou qu'il fait humide surtout??
qui a une reponse à me donner?

ben59d a écrit :Salut les gars,
je voulais vous demander pourquoi ma courroie siffle pendant 2 min quand je demarre et qu'il pleut ou qu'il fait humide surtout??
qui a une reponse à me donner?

Salut,

ça te fait pas un bruit de cigale (on rigole pas hein) ? car moi j'ai le même blem si ta une fino je suis preneur

C'est le plastique de la courroie qui commence à etre mort, il est brulé sur les coté et c'est ce qui fait que ca couine.

Après il se peut aussi que le galet tendeur soit en cause, roulement hs.
Si il y a un dur mécanique au démarrage la courroie va patiner legerement au début le temps de demarrer et de dégripper (si je peux dire) le roulement en fin de vie.

Donc les solutions : changer la courroie et ou verifier la tension de cette derniere, verifier l'etat des poulies, et si il est possible passer un leger coup de papier de verre pour la rendre moins lisse, voir en dernier ressort la changer.

Voilà pour l'info

ben59d a écrit :Salut les gars,
je voulais vous demander pourquoi ma courroie siffle pendant 2 min quand je demarre et qu'il pleut ou qu'il fait humide surtout??
qui a une reponse à me donner?

salut tes courroies sont fatiguées ou le galet mais si tu veut atténuer le cricri tu balence un peut de dégripant sur ta courroie mais vas y mollo sa va stopper le bruit mais to ou tard tu devras la changer car si elle casse c la misére

alex bmw a écrit :salut tes courroies sont fatiguées ou le galet mais si tu veut atténuer le cricri tu balence un peut de dégripant sur ta courroie mais vas y mollo sa va stopper le bruit mais to ou tard tu devras la changer car si elle casse c la misére

bonjour
surtout ne met pas de degrippant, ta courroie vas encore plus patiner, elle couine juste le temps de chauffer, et apres le plastique de la courroie se ramolli et reprend son grip, tu doit avoir ta courroie trop vielle ou alors ton tendeur de courroie qui est mort, je suis sur de ma reponse a 100 %.
tiens nous au courant.
salut

jeje325tds a écrit :bonjour
surtout ne met pas de degrippant, ta courroie vas encore plus patiner, elle couine juste le temps de chauffer, et apres le plastique de la courroie se ramolli et reprend son grip, tu doit avoir ta courroie trop vielle ou alors ton tendeur de courroie qui est mort, je suis sur de ma reponse a 100 %.
tiens nous au courant.
salut

salut pour info c se que mon concessionnaire bm me dit de faire et sa marche maintenand je suis pas la courroie je fais et dis se qu'un pro ma dit

Moi ce que j'en dis c'est d'éviter de mettre de l'huile sur ce genre de parties car sinon c'est la courroie qui va se faire la malle et casser autre chose dans le moteur.

De plus l'huile à une facheuse tendance à faire ramolir tout ce qui est à base de caoutchouc, pour en faire du chewing gum.

Après à toi de voir !

alex bmw a écrit :salut pour info c se que mon concessionnaire bm me dit de faire et sa marche maintenand je suis pas la courroie je fais et dis se qu'un pro ma dit

voila avis des autres garagistes ne pas mettre de corp huilleux ou graisseux sur les courroie désolé pour le conseil d'enc.... que je t donné