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Salut,

Petite question qui me fait un peu reflechir...

Si je roule a 180 et que je consome 10l/100
Et si je roule a 100 et que je consome 10/100


La consomation finale est la meme ou le consometre prend en charge
le rapport de vitesse du vehicule ?

mafiaketur a écrit :Salut,

Petite question qui me fait un peu reflechir...

Si je roule a 180 et que je consome 10l/100
Et si je roule a 100 et que je consome 10/100
La consomation finale est la meme ou le consometre prend en charge
le rapport de vitesse du vehicule ?

c'est 10 litres pour cent kilometres dans les 2 cas, peut importe la vitesse ou tu roule.

moi j'ai remarqué que le consomètre réagit à comment tu appuis sur la pédale donc que tu sois a 180 ou à 100 tu seras a 10l/100 si tu exerce la même pression sur la pédale

Salut, en claire je consomerai moin a 180 qu'a 100 ???

mafiaketur a écrit :Salut, en claire je consomerai moin a 180 qu'a 100 ???

Pas du tout, comme l'a dit sylvain77 la conso est en litre pour 100km.
Donc, pour 100km parcourus, tu consommeras 10 litres, point!
L'économètre tient évidemment compte de ta vitesse pour calculer la conso.

A+

salut c une question de physique avec la résistance du véhicle du style avec vent ou sans ect...
pour faire plus vite ton moteur consomme a l'accélération une foi ta vitesse stabilisée tu consomme presque toujour la méme chose suivant les conditions (cote déssente ect...) donc que tu roule 100 ou a 180 ta conso restera identique mais tu auras consommé plus sur l'accélération pour l'amener a 180

ouai la c vrai pour le coup j'ai dit une connerie le régime moteur n'étant pas le méme la conso ne peut pas étre pareil

si tu fais du 10L/100km a une vitesse de 100km/h, inquiète toi, c'est énorme

alex bmw a écrit :salut c une question de physique avec la résistance du véhicle du style avec vent ou sans ect...
pour faire plus vite ton moteur consomme a l'accélération une foi ta vitesse stabilisée tu consomme presque toujour la méme chose suivant les conditions (cote déssente ect...) donc que tu roule 100 ou a 180 ta conso restera identique mais tu auras consommé plus sur l'accélération pour l'amener a 180

arretez tout de même de dire n'importe quoi...
la resistance de l'air est fonction du Scx du vehicule (qui ne change que si vous chargez en exterieur) et du carré de la vitesse

la difference entre les 2 valeurs de resistances de l'air étant d'un facteur 1² =1 à 1.8² soit de 3.2, il serait étonnant que la conso soit identiques à ces 2 vitesses

la consommation étant bien sûr liée à l'energie necessaire pour contrecarrer la resistance du vent et cela devient prepondérent à haute vitesse!

la consommation étant bien sûr liée à l'energie necessaire pour contrecarrer la resistance du vent et cela devient prepondérent à haute vitesse!
c sa c comme quand tu monte en taille de pneu (largeur) tu a besoin de plus d'énergie tu fait d'un frottement plus important c ce style de choses que je voulais expliquer les différences de conso maintenand aller jusqu'a dire que c des conneries merci c cool

En pratique, en ayant les même conditions, il est impossible d'avoir la même consommation à 100 km/h comme à 180, donc dire l'inverse est une erreur !

@+