Forum 6enligne.net

Est il possible de monter un tempomat sur une 525i e34 de 02/1990 ? J'ai le commodo, j'ai trouvé la broche sous la colonne à 4 fils pour ma voiture comme pour mon commodo mais une fois monté rien ne fonctionne. Malgré le cablage présent, je n'ai pas trouvé signe de régulateur dans le compartiment moteur. Merci de m'aider.

limo a écrit :Est il possible de monter un tempomat sur une 525i e34 de 02/1990 ? J'ai le commodo, j'ai trouvé la broche sous la colonne à 4 fils pour ma voiture comme pour mon commodo mais une fois monté rien ne fonctionne. Malgré le cablage présent, je n'ai pas trouvé signe de régulateur dans le compartiment moteur. Merci de m'aider.

salut attention tu as des capteurs de position pédal au repo
j'ai u le tour sur ma 325 quand tu relache la pédal de frein et celle de l'embrayage tu a une sorte d'interrupteur poussoir qui indique (surement au calculateur) que tu n'a pas ou plus le pied sur une de ses pédal car tu peut te servir de ses 2 pédal pour déverouiller ton tempomat une fois enclenché
si les capteurs ne sont pas en buttées tu ne peut pas faire fonctionner ton tempomat du fait que "la voiture"croit que tu est en train de freiner ou d'embrayer
moi j'ai du mettre de l'épaisseur pour que les capteur une fois la pédal o repo soit en buttés
verifi les 2 et si sa ne provient pas de sa on verras se qui peut merder
bon courrage et tien nous au courant merci

Bonjour a Tous

Attention le montage d'un tempomat sur E34 essence et different par rapport a un diesel

Sur la plupart des 525TDS c'est precablé (juste a branché le commodo et hop) et non sur les essences , et pour les modeles essence il y a beaucoup de boulot.

il doit avoir sur le forum des topics a ce sujet

Bonne journée a Tous

Angel

oui c exact j'ai pas percuté je croyait que s'était un tds

salut,
l'install du régulateur (sur un M50) nécessite le comodo, les interupteurs de coupure de la régulation qui sont à l'embrayage et frein, le boitier électronique (sous le capot moteur coté passager avec d'autres) , le boitier de commande (entre phare conducteur et passage d'aile à peu pres)
sans toutes ces pièces -> rien ne peut marcher (j'ai peut etre oublié des petits trucs, m'en souvient plus)