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Salut,
Je viens par ce sujet poser une question importante,je possede une 525tds de 1992 en superbe etat jusqu'au jour ou la culasse ma fais la tete avec l'actuateur.
Resulta des courses connaissant bien la mecanik je fais tout ça,malheureusement une fois culasse acheter et tout remonter repression de dingue diagnostique une perte d'etancheité sur le bloc au niveau des joints(petit trou ronger par le liquide.
Bref,j'achete une 325 tds pour pieces car la caisse etait bouffer par la rouille et je suis rentrer avec en faisant 520 km elle n'avait pas fais autant de route depuis longtemp + d'un an a l'arret,jusque la tout été ok.
Donc je demonte les 2 moteru de leur caisse et j'inverse,et la hop je demarre ma titine nikel,mais la un bruit anormal survient a partir de environ 2000tr/min et + on monte + c pas beau,pourtant au ralenti aucun bruit suspect,j'ai changer par la suite ,injecteur,pompe injection,courroi accessoire,pompe a eau bref toujour pareil,j'ai meme debrancher les durites turbo mais c'est pas ça ça ressone comme de ferraille ki frotte au taquer.
Ma conclusion,j'ai l'impression que c la distribution qui a un souci,et je voudrais savoir si on peu changer celle ci sans decullasser?
Et ou trouver le kit complet pas trop cher?
MErci beaucoup

Salut,
J'ai vu un jour sur le forum une explication pour le faire.
Donc, c'est possible, utilise la fonction recherche.
Bon courage.

Salut,
Dans le post, de mémoire, c'était expliqué comment le faire sans décalusser, mais à un endroit il va falloir couper un petit morceau du joint de culasse pour remplacer la distrib, donc il faut remonter avec de la pâte à joint. Donc si t'as confiance tu peux essayer. Si tu fais ça n'oublie pas de nous faire un petit reportage photo sa aiderait quelques-uns.
Merci @+

Je l'ai fait deux fois sans décullasser et il y a un post dessus.
Cherche sur le forum et tu trouveras tes réponses.

salut a toi

regarde

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