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Bonjours à tous !
il y avait longtemps que je n'étais plus passé par ici ( c'est pas bien !).
voila mon auto approche doucement des 200000 km ( 330 d de 2001 reprogrammé à 42 nm et 210 cv) et je desire lui faire une petite cure de jouvence en même temps que la vidange qui approche .
j'avais pensé faire une vidange de boite et egalement un retarage des injecteurs .

pensez vous que cela soit utile ou pas ?
un dieseliste "classique" pourrait il s'occuper du retarage ?
avez vous déja effectuer ces operations et quels ont été le cout de ces 2 operations ?

merci à tous !

hello!
toujours pas d'avis ?

A mon avis on parlait de retarage pour les anciens système d'injection diesel : les systèmes non commun rail.
dans les anciens système les injecteurs n'étaient pas commandés et c'est la montée en pression du gasoil qui faisait ouvrir l'injecteur.Le tarage (en fait d'un ressort dans l'injecteur) faisait se refermer l'injecteur brutalement pour éviter tout bavage au niveau de l'injection.
actuellement sur les diesel recent ( commun rail) les durées d'ouverture des injecteurs sont piloté electriquement , donc je ne sait pas s'il est possible de régler quoi que ce soit au niveau des injecteurs.
Pour en etre sur le mieux est de téléphoner à un diseseliste, tu auras une réponse fiable à 100 %.

merci pour ta reponse
je vais donc me renseigner .


et pour la vidange de boite , une idée ?

lise.c a écrit :merci pour ta reponse
je vais donc me renseigner .
et pour la vidange de boite , une idée ?

en tous cas, ça pourra pas lui faire de mal.