Forum 6enligne.net

bonjour,
je souhaite remplacer l huile de ma 320d 150cv de 2001,
dans le commerce , je vois de la longlife 04, mais en lisant les caractéristiques
elle est prevue pour les vehicules munis de filtres a particules (teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre)
est ce compatible avec les vehicules sans FAP
en resume, un vehicule homologue en longlife01 peut il passe en longlife04
merci

strike a écrit :bonjour,
je souhaite remplacer l huile de ma 320d 150cv de 2001,
dans le commerce , je vois de la longlife 04, mais en lisant les caractéristiques
elle est prevue pour les vehicules munis de filtres a particules (teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre)
est ce compatible avec les vehicules sans FAP
en resume, un vehicule homologue en longlife01 peut il passe en longlife04
merci

sans problème, c'est juste prévu pour avoir moins de cendres qui passent dans l'échappement pour ne pas encrasser les FAP. Donc tu n'encrasseras pas le FAP que tu n'as pas

Je confirme, ma 318Td de 2004 tourne aussi à la ll04 en 0w30 et je n'ai aps de FAP.

bonsoir!
mecano depuis un tres bon moment maintenant
on m as toujours dit de ne pas mettre d huile pour fap dans une voiture qui n en a pas,
par risque de provoquer des jeux au niveaux des engrenages: arbres a cames......
maintenant tu fais ce que tu veux!

Mouaifff en même temps chez BMW ils proposent de la 0W30 et de la 5W30 depuis un bon moment et ils mettent ca à l'entretien ... ca fait partie de l'huile haut de gamme castrol, et en plus de toutes ses propriété d'huile, elle ne contient pas ce qui colmate le FAP ...

Une bonne huile reste une bonne huile qu'elle soit pour fap ou pas pour fap.... ma voiture a 102 000km et tourne à la 0W30 depuis le début que je l'ai (entretient BMW uniquement)

Vidange tout les 30 000km, 0W30 castrol slx ll04, et en gros je rajoute 0.5l d'huile vers 15 000km.... Donc ca va pour le jeu des pièces non ?


De plus, les voitures (genre peugeot) avec FAP tu crois que les moteurs sont différents de ceux qui avaient pas le FAP ?

Finalement,pourquoi ne pas rester en LL-01 ?

fabinou3 a écrit :Finalement,pourquoi ne pas rester en LL-01 ?

On peut biensur, mais certaines huiles ne se fabriquent plus au bout d'un moment, et si de nouvelles existent, elles apportent surement des améliorations dans leurs composants et leur longévité.

Mais effectivement on peut toujours ne rien toucher et en théorie ca devrait fonctionner aussi bien

focals a écrit :bonsoir!
mecano depuis un tres bon moment maintenant
on m as toujours dit de ne pas mettre d huile pour fap dans une voiture qui n en a pas,
par risque de provoquer des jeux au niveaux des engrenages: arbres a cames......
maintenant tu fais ce que tu veux!

parce que les engrenages du moteur (arbres à cames...) sur un moteur avec FAP diffère du même moteur sans FAP? j'y crois pas...
et sinon pourquoi çà provoquerait des jeux? tu peux être plus précis et expliquer comment?

la LL04 est plus récente et va au-delà de la LL01. Mais la LL04 est aussi compatible pour les moteurs LL01! ou LL98 du moment que l'on respecte les grades préconisés (et çà c'est autre chose)

voici la réponse de castrol:
Bonjour,

Oui, les lubrifiants répondant à la norme BMW LL-04 sont recommandés également pour les moteurs diesel sans filtres à particules et les moteurs essence sauf sur les modèles séries M.

Meilleures salutations

Le service web lubrifiants bp/castrol


j a trouvé de la castrol formula rs 0w40 longlfe01 , ca le fait ?

strike a écrit :voici la réponse de castrol:
Bonjour,

Oui, les lubrifiants répondant à la norme BMW LL-04 sont recommandés également pour les moteurs diesel sans filtres à particules et les moteurs essence sauf sur les modèles séries M.

Meilleures salutations

Le service web lubrifiants bp/castrol


j a trouvé de la castrol formula rs 0w40 longlfe01 , ca le fait ?

C'est une bonne huile mais j'ai une préférence pour la mobil 1 0w40 qui a une viscosité à chaud supèrieure à la castrol et donc une meilleure résistance et donc protection aux hauts-régimes et fortes chaleur. (mais il n'y a pas une différence énorme non plus).
la castrol 0w40 se rapproche plus d'une 0w30, mais cela fait encore partie des préconisations pour ton moteur donc tout va bien.
la mobil 1 possède en outre un additif anti-usure... les huiles de dernière génération en ont toutes mais la mobil 1 en a plus que les autres.