Forum 6enligne.net

bonjour a tous!
Voila mon soucis sur ma 530d (e39 de1999)des que j'arrive a 4000 tours sur n'importe quel rapport ,j'ai l'impression d'etre au rupteur!! 4000 tours ca me parait un peu tot.
Donc je fais appel a vous tous pour m'aider et essayer de me depanner.
Un grand merci par avance.

j'avais oublie quelques infos :

la voiture a 280000 kms,le debimetre et le turbo ont ete remplaces a 210000kms et j'ai nettoye la vanne EGR et l'admission hier!c'etait pas un luxe,c'etait vraiment crado!!
dans l'attente de vous lire , je vous souhaite une bonne journee....

synco31 a écrit :j'avais oublie quelques infos :

la voiture a 280000 kms,le debimetre et le turbo ont ete remplaces a 210000kms et j'ai nettoye la vanne EGR et l'admission hier!c'etait pas un luxe,c'etait vraiment crado!!
dans l'attente de vous lire , je vous souhaite une bonne journee....

Ben t'as pas une M5.En fait elle rupte pas à 4000tr/min mais tu sens plus la poussée et l'aiguille monte peniblement.
C'est tout simplement que le moteur a été étudié pour une plage d'utilisation allant de 1500 à 4000tr/min.
T'inquiète c'est la même chose sur ma 525 TDS E39.Après 4000tr/min j'ai plus rien.
t'as un diesel pas une GTI 16S

punto01 a écrit :Ben t'as pas une M5.En fait elle rupte pas à 4000tr/min mais tu sens plus la poussée et l'aiguille monte peniblement.
C'est tout simplement que le moteur a été étudié pour une plage d'utilisation allant de 1500 à 4000tr/min.
T'inquiète c'est la même chose sur ma 525 TDS E39.Après 4000tr/min j'ai plus rien.
t'as un diesel pas une GTI 16S

merci pour ces precisions et sinon quelqu'un d'autre pourrait m'aider?

punto01 a écrit :Ben t'as pas une M5.En fait elle rupte pas à 4000tr/min mais tu sens plus la poussée et l'aiguille monte peniblement.
C'est tout simplement que le moteur a été étudié pour une plage d'utilisation allant de 1500 à 4000tr/min.
T'inquiète c'est la même chose sur ma 525 TDS E39.Après 4000tr/min j'ai plus rien.
t'as un diesel pas une GTI 16S

sur ma 330d après 4000 tours çà continue à bien pousser. J'y vais rarement car ce n'est pas très bon...

Salut,

ça pourrait être la pré-pompe qui dé[...censuré...] plus assez.

Bonjour,

Après 4000 ça pousse toujours, encore 500 si je dis pas de bêtise, donc rupteur aux alentours des 4500/4800, pour info, la vitesse de 230 est obtenue à 4200trs/m en 5ème sur une 530d 193cv.

@+

ludo_b a écrit :sur ma 330d après 4000 tours çà continue à bien pousser. J'y vais rarement car ce n'est pas très bon...

J'ai pas de solution à te proposer, mais sur ma 530d ça pousse jusqu'à près de 5000 tours, même si la doc constructeur parle de 4000 tours max.

ludo_b a écrit :sur ma 330d après 4000 tours çà continue à bien pousser. J'y vais rarement car ce n'est pas très bon...

bonjour ludo et merci pour ton temoignage! ca confirme bien que j'ai un probleme.Il m'arrive pas souvent d'aller au dela de 4000 tours mais bon les quelques fois ou j'ai ete oblige ce fut la deception!!

synco31 a écrit :bonjour ludo et merci pour ton temoignage! ca confirme bien que j'ai un probleme.Il m'arrive pas souvent d'aller au dela de 4000 tours mais bon les quelques fois ou j'ai ete oblige ce fut la deception!!

J'avais oublie : merci aussi a skytouf et a gabs!

et pour MAGIC ERIC : merci a toi aussi.quand je dis qu'elle rupte ,je crois que je m'explique mal en fait j'ai l'impression que c'est le GO qui a du mal a arriver donc ton idee de pre-pompe pourrait etre bonne.Mais pourrais tu s'il te plait m'en dire un peu plus a ce sujet.merci par avance
Marc