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bonjour a tous,

voila il y a quelque jours que mon ventillateur pour refroidir le radiateur fonctionne en permamence et meme a froid et au rythme du regime moteur.

merci d'avance pour vos conseils.

Salut !

S'il s'agit du ventilateur qui se trouve entre le moteur et le radiateur, la partie centrale -le viscocoupleur- est probablement HS. C'est un embrayage (huile de silicone) sensible à la température ambiante.

Il me semble que lorsqu'il lâche, il aurait plutôt tendace à embrayer moins bien, alors vérifie s'il n'y aurait pas quelque chose qui se serait enroulé entre les deux parties (non solidaires à froid) et qui les bloquerait ensemble.

steele merci pour l'info, je n'ai rien vu entre les deux parties aprés il faut être un peut mecanicien; donc je vais me raprocher du concessionaire. encore merci.

alex59 a écrit :steele merci pour l'info, je n'ai rien vu entre les deux parties aprés il faut être un peut mecanicien; donc je vais me raprocher du concessionaire. encore merci.
le modele 325td E36

Salut


Ne roule pas trop longtemps comme sa.. en cas de casse du visco les degats sont costauds (il y as un post la dessus que ja viens de lire et qui fait froid dans le dos ) !


moi j'ai eut le problemme inverse.. plus classique apparement il ne s'embrayait plus ,

encore une reussite technologique..hihi


Bon courage l'ami

@+

Oui oui, je confirme, c'est moi qui ai eu de gros dégâts suite à un visco bloqué que je pensais inoffensif... Potentiellement, , c'est un capot, un radiateur, quelques caches plastiques, un ventio, un visco voir un pompe à eau...

crazymac a écrit :Oui oui, je confirme, c'est moi qui ai eu de gros dégâts suite à un visco bloqué que je pensais inoffensif... Potentiellement, , c'est un capot, un radiateur, quelques caches plastiques, un ventio, un visco voir un pompe à eau...

et la tete, et la tete alouetttttte ....

oui je connais le chemin oui je sais ....

amicalemnt

Fred

T'en rate pas une toi Surtout que tu as vu les dégâts toi !

Bonjour,

lol, moi j'ai toujours ma clé de 32mm avec mon marteau et mon visco en reserve + une pompe a eau dans mon coffre

bruno1380 a écrit :Bonjour,

lol, moi j'ai toujours ma clé de 32mm avec mon marteau et mon visco en reserve + une pompe a eau dans mon coffre

Bonjour,
Je vois souvent sur les forums qu'il est question de problème liés au viscocoupleur. C'est si fragile que ça ? Y at'il des recommandations pour le changer à titre préventif ? Quels sont les signes avant coureur qu'il va lacher ?

Merci a tous pour les infos. Je vais aller plus vite que prévus changer cette piece.

Est ce que la piece est facile a changé ? si oui merci pour vos réponses. je vous tiens au caurant.

@+