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Salut a tous , j'ai fait ma vidange sur ma 525D j'avais hésiter a la faire moi même car je pensait que sa serais difficile , et pas du tout hyper facile , et sa grâce au différents topic de se forum j'ai changer le filtre a air les deux filtres d'habitacles et le filtre a huile , pour l'huile le constructeur préconise de la 5W30 le bidon de 1 litre que le concessionnaire m'avais donner de la castrol 5W30 et moi j'ai mis de la elf 5W30 je voudrais savoir si c'est bon.
Merci.

Salut,

Oui c'est bon, si c'est une huile de marque genre shell,castroll,esso,elf etc

Combien de bidons de 1L tu mis?

en fait j'ai acheter un bidon de 5l plus 1 litre offert j'ai mis les 6litres plus 1/2 litre de castrol

Salut,

Je pense pas que c'est pas recommandé de mélanger deux huiles différentes, je suis pas assez expérimenté pour certifier mais vu tout ce que j'ai appris sur le forum je pense que certains confirmeront

Mélanger 2 huiles de 2 marques différentes mais de même grade n'a rien de grave.

Par contre mettre 6 litres et demi, la, c'est grave. (je pense que c'est 6litres maximum, voir le manuel utilisateur)

Tu mets les joints en surpression par manque d'espace (un liquide n'est pas compressible, donc, c'est ce qui est compressible qui trinque)

L'huile en surplus va être brûlée et évacuée par l'échappement. Si tu as un pot catalytique, tu peux lui dire adieu car il aime pas ça...

Salut,
Caillou 2001 c'est faux.
6.5l sur le M57 c'est normal... le M51 pareil.
Je mets entre 6 et 7 litres quand je vidange pour arriver au max (330xd et 325td).
Faut pas dépasser le max c'est tout.
@+

remington a écrit :Salut,
Caillou 2001 c'est faux.
6.5l sur le M57 c'est normal... le M51 pareil.
Je mets entre 6 et 7 litres quand je vidange pour arriver au max (330xd et 325td).
Faut pas dépasser le max c'est tout.
@+

T'exite par Remington

Je ne connais pas toutes les capacités "réservoirs" des différents moteurs.
Je tenais juste a le mettre en garde.

Caillou2001 a écrit :Mélanger 2 huiles de 2 marques différentes mais de même grade n'a rien de grave.

Par contre mettre 6 litres et demi, la, c'est grave. (je pense que c'est 6litres maximum, voir le manuel utilisateur)

Tu mets les joints en surpression par manque d'espace (un liquide n'est pas compressible, donc, c'est ce qui est compressible qui trinque)

L'huile en surplus va être brûlée et évacuée par l'échappement. Si tu as un pot catalytique, tu peux lui dire adieu car il aime pas ça...

Ce n'est pas grave de mélanger mais comme chaque huile a un package d'additifs différents il vaut mieux ne mettre qu'un type d'huile pour éviter de jouer à l'apprenti sorcier.
Ceci dit elles sont miscibles entre elles donc rien de grave..

oui en effet ses bien 6,5L d'huile j'ai regarder dans le bouquin et demander sur ce forum et en plus avant d'ajouter le demie litre j'ai rouler quelques minutes et laisser au repos la voiture plus de quatre heure , ensuite j'ai vérifié le niveau fait le complément tous pile 1 demie litre , et je pense pas que mettre 1demie litre de marque différentes va flinguer mon moteur , sa sera déjà mieux que l'huile que j'ai vidanger vous croyez pas!

bemoz a écrit :oui en effet ses bien 6,5L d'huile j'ai regarder dans le bouquin et demander sur ce forum et en plus avant d'ajouter le demie litre j'ai rouler quelques minutes et laisser au repos la voiture plus de quatre heure , ensuite j'ai vérifié le niveau fait le complément tous pile 1 demie litre , et je pense pas que mettre 1demie litre de marque différentes va flinguer mon moteur , sa sera déjà mieux que l'huile que j'ai vidanger vous croyez pas!

sur ma 330d à la première vidange : 7L sont rentrés
à la deuxième un peu moins...

non tu vas rien flinguer : ton moteur est content d'avoir de l'huile neuve, ne t'inquiète pas. Mais dans la mesure du possible autant utiliser 1 seule marque d'huile et toujours mettre la même huile