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bonsoir a tous,
je voudrais juste savoir a combien de tours/minutes doit tourner une 325 tds, parce que je vais changer mon actuateur et je me demande si il est pas deja trop haut ou voir si c est le compteur d origne!!!
elle tourne a 1000tours
merci de vos reponse

focals a écrit :bonsoir a tous,
je voudrais juste savoir a combien de tours/minutes doit tourner une 325 tds, parce que je vais changer mon actuateur et je me demande si il est pas deja trop haut ou voir si c est le compteur d origne!!!
elle tourne a 1000tours
merci de vos reponse

bonsoir,
Et en francais ca donne quoi?
bon courage quand meme
@+

moitz1er a écrit :bonsoir,
Et en francais ca donne quoi?
bon courage quand meme
@+

desoler mais c dur d expliquer
en fait je dois changer mon actuateur pour causes des accoups moteur
donc je voudrais savoir a combien de tours minutes doit tourner un moteur de 325 tds au ralenti,
pour moi pouvoir le regler correctement, par ce que je trouve qu elle tourne vite.
moteur a chaud elle tourne a 1000 tours minute.J ai aussi croiser il y a pas longtemps un mec qui en avait une aussi et il di que mon compteur etait pas celui d origine que ca devait etre celui d une essence.
aidez moi svp, merci

Salut,
Sur ma 525 tds, +/- 700 trs/m

est ce que c est le meme sur 525 tds et 325 tds
je voudrais en etre sur a cent pour cent!
je voudrais aussi si vous avez une photo de compteur de 325tds la mettre pour que je vois si c est le meme qui est montee sur ma voiture
merci encore

focals a écrit :desoler mais c dur d expliquer
en fait je dois changer mon actuateur pour causes des accoups moteur
donc je voudrais savoir a combien de tours minutes doit tourner un moteur de 325 tds au ralenti,
pour moi pouvoir le regler correctement, par ce que je trouve qu elle tourne vite.
moteur a chaud elle tourne a 1000 tours minute.J ai aussi croiser il y a pas longtemps un mec qui en avait une aussi et il di que mon compteur etait pas celui d origine que ca devait etre celui d une essence.
aidez moi svp, merci

bonsoir
Pour la vitesse au ralenti cela tourne autour de 750/800 tours moteur chaud ; pour les compteurs plusieurs tutos sur le forum en parlent et tout le monde n'est pas d'accord sur les graduations 0-220 ou 0-240 km/h
en fait comme tu dois avoir sur ton tableau de bord toutes les indications diesel (prechauffage;injection) seul le compteur aurait ete changé pour un essence ? surprenant. L'important etant la veracite des indications du compteur
bon courage

moitz1er a écrit :bonsoir
Pour la vitesse au ralenti cela tourne autour de 750/800 tours moteur chaud ; pour les compteurs plusieurs tutos sur le forum en parlent et tout le monde n'est pas d'accord sur les graduations 0-220 ou 0-240 km/h
en fait comme tu dois avoir sur ton tableau de bord toutes les indications diesel (prechauffage;injection) seul le compteur aurait ete changé pour un essence ? surprenant. L'important etant la veracite des indications du compteur
bon courage

bonsoir moitz1er oui en faite j ai les voyant prechauffage etc, mais on m a dit que ce n etait pas le compteur d une tds, ce que je trouve bizarre!
je c est que la vitesse est la meme mais au niveau du compte tour alors la????

moitz1er a écrit :bonsoir
Pour la vitesse au ralenti cela tourne autour de 750/800 tours moteur chaud ; pour les compteurs plusieurs tutos sur le forum en parlent et tout le monde n'est pas d'accord sur les graduations 0-220 ou 0-240 km/h
en fait comme tu dois avoir sur ton tableau de bord toutes les indications diesel (prechauffage;injection) seul le compteur aurait ete changé pour un essence ? surprenant. L'important etant la veracite des indications du compteur
bon courage

juste pour etre sur de moi avant de me lancer dans ce reglage tu es sur de toi Moitz1er elle doit tourner autour de 750/800 tours.. merci de tes reponses qui vont beaucoup m aider

T'engage pas trop Moitz1er,

Il va aller faire le gugus avec son actuateur et son moulin va monter à 6000 puis il viendra dire que c'est de ta faute.

Il en connais pas une en mécanique et il veut pas aller voir un diéseliste.

Caillou2001 a écrit :T'engage pas trop Moitz1er,

Il va aller faire le gugus avec son actuateur et son moulin va monter à 6000 puis il viendra dire que c'est de ta faute.

Il en connais pas une en mécanique et il veut pas aller voir un diéseliste.

je suis mecano, j ai juste besoin de se renseignement!
va te ballader caillou j ai pas besoin de gosse comme toi, y en a deja plein en bas de ma rue