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bonjour
Je me permet de vous demander quelles sont le etapes a effectuer pour demonter un debimetre car je voudrais voir en le debranchant si ma bmw va retrouver sa peche du début car depuis un petit moment j'ai des trous a l'acclération. Par exemple si je double et que je veux accelerer elle a du mal a partir j'ai fait le test pour voir si c'est l'embrayge et non ce n'est pas lui je veux donc essayer de debrancher le debimetre pour voir si ce n'est pas lui
si quelqu'un a une explication a mon probleme merci de votre aide car je desespere
tchao

Salut,

voici

clic

merci a darkgyver

MISTER a écrit :bonjour
Je me permet de vous demander quelles sont le etapes a effectuer pour demonter un debimetre car je voudrais voir en le debranchant si ma bmw va retrouver sa peche du début car depuis un petit moment j'ai des trous a l'acclération. Par exemple si je double et que je veux accelerer elle a du mal a partir j'ai fait le test pour voir si c'est l'embrayge et non ce n'est pas lui je veux donc essayer de debrancher le debimetre pour voir si ce n'est pas lui
si quelqu'un a une explication a mon probleme merci de votre aide car je desespere
tchao

merci mais je n'arrive pas debrancher le debimetre c'est normal ou pas
merci pour tes conseils

bruno1380 a écrit :Salut,

voici

clic

merci a darkgyver

merci mais je n'arrive pas debrancher le debimetre c'est normal ou pas
merci pour tes conseils

Tu dois pincer ses extrémités pour déclipsser le connecteur.

A mon avis, c'est pas ton débimètre car si il était mort, t'oserais même plus dépasser un camion sur une route a double sens.

Caillou2001 a écrit :Tu dois pincer ses extrémités pour déclipsser le connecteur.

A mon avis, c'est pas ton débimètre car si il était mort, t'oserais même plus dépasser un camion sur une route a double sens.

je ne sais pas si c'est lui ou pas mais je veux voir si en le debranchant sa va pour ne pas faire des frais pour rien car on me dis que c'est l'embrayage puis le debimetre donc je desespere
la voiture va tres bien sauf si je veux la pousser elle a du mal a partir tout de suite il lui faut le temps et elle ne fait pas d fume noire donc ce n'est pas le turbo on l'entend bien
elle est passer chez bmw meme eux ne voit pas de ou sa viens
bizrre je desespere

Ben figure toi que c'est la maladie du moment.

Moi, c'est pareil.

J'ai changé les 4 injecteurs,
le capteur de pression sur la pipe d'admission.
nettoyage de tout ce qui peut l'être,
test avec au autre débimètre,
vidage du pot catalytique,

et rien...

Pas d'accélération, pas de couple, on dirait que le turbo ne donne pas de pression, surconsommation etc...

moi je vais voir avec le debimetre en premier temps et apres on verra
mais c'est caspié de ne pas trouver cette panne il ne faut pas deseperer
mais bon c'est rageant cette histoire
avec un coup de chance on va finir par trouver