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Bonjour à tous, voilà depuis ce matin, c'est impossible de demarrer. pourtant j'ai du klaxon, des phares, etc.
mais quand je tourne la clé , je n'entend pas le lancement du moteur.

alors est ce la batterie qui dispose encore d'assez de jus pour donner ducourant pour avoir les equipements

ou le demarreur

ou le neiman.

hier je sentais que le demarreur donnait du mou

en sachant que j'ai une boite auto , comment puis je demarrer le moteur par inertie?*

la voiture est une bmw 530d de 2000 phase 1

Salut,

Je pense bêtement à un problème de batterie, ça a l'air assez à la mode en ce moment avec la chute des températures et des voitures qui dorment dehors...

Moi je vais voir pour recharger/changer ma batterie avant l'hiver car je sens que ça commence à être légèrement mou.

A+

Quand tu tourne la clef pour démarrer, les voyants du tableau de bord s'assombrissent ?
Si le cas, c'est certainement ta batterie.

Sinon, vérifier balais du démarreur.

Est-ce que tu entends un "clac" quand tu tourne la clef ?

Caillou2001 a écrit :Quand tu tourne la clef pour démarrer, les voyants du tableau de bord s'assombrissent ?
Si le cas, c'est certainement ta batterie.

Sinon, vérifier balais du démarreur.

Est-ce que tu entends un "clac" quand tu tourne la clef ?

non je n'entends pas de clac, les fusibles sont ok, coses bien serré et anti humidité sur les cosses

Alors, si ta batterie est bonne, ça doit être le relais du démarreur ou neiman mort si tes cosses sont bonnes.

Et au niveau de tes voyants ? Ils diminuent quand tu veux faire démarrer ?

Caillou2001 a écrit :Alors, si ta batterie est bonne, ça doit être le relais du démarreur ou neiman mort si tes cosses sont bonnes.

Et au niveau de tes voyants ? Ils diminuent quand tu veux faire démarrer ?

mes voyants sont Ok, par contre ma batterie a le voyant noir au lieu de vert.

c'est bizarre?

je crois que ma voiture n'aime pas Paris, j'aurais du rester dans le nord

laurent.w a écrit :mes voyants sont Ok, par contre ma batterie a le voyant noir au lieu de vert.

c'est bizarre?

je crois que ma voiture n'aime pas Paris, j'aurais du rester dans le nord

pardon, j'entends de leger clac, mais faut preter attention

laurent.w a écrit :pardon, j'entends de leger clac, mais faut preter attention

Salut,
Si quand tu tournes ta clé tu entends en clac au niveau du moteur (n'hésite à ouvrir le capot et à laisser ta porte ouverte pour mieux entendre), c'est :
soit qu'il n'y a pas assez d'électricité pour entrainer ton démarreur, et alors quand tu essayes de démarrer tu dois voir l'intensité des voyants du tableau de bord franchement diminuer,
soit que ton démarreur est usé. Le clac en question, c'est le bruit fait par le gros relais (le solénoïd) fixé sur le démarreur.
Gabs

C'est pas un relais , dans le temps on appelait ça un bendix du nom de son inventeur. Mais ça porte un nom plus général à présent car bendix est devenu une marque.

C'est en fait une solénoïde qui engage le petit engrenage du démarreur sur le volant moteur par l'intermédiaire d'une fourchette.
Quand le courant est coupé sur le démarreur, la fourchette retire le petit engrenage du volant pour ne pas que les balais du démarreur ne s'usent avec la rotation du moteur.

Donc, si il y a un "clac" assez puissant, c'est que la solénoïde fonctionne bien (la fourchette fonctionne correctement)mais si le démarreur ne tourne pas, c'est que les balais sont usés.

On entend parfois des voitures qui lors du démarrage font un bruit comme un beuglement de vache quand on relache le démarreur. C'est du fait que les rouelments de l'axe du démarreur est grippé et le volant moteur entraine le démarreur à trop aute vitesse. Ce sont les roulements qui produisent ce "beuglement".

Caillou2001 a écrit :C'est pas un relais ni un solénoide, c'est un bendix.

je prefererais que ce soit la batterie. toute manière je serais fixé ce soir. sinon demain Europe assistance,; j'ai un garage bmw à 1km de chez moi