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Salut a tous,apres mon casse turbo a 66000km cet ete sur mon 330d 204cv voila un pote a moi qui casse le sien a 800000km sur son cd.....moi j'ai eu de la chance car bmw au portugal a prix 50% en charge mais mon pote a ete chez BMW a Pau et ils n'ont rien voulu savoir,c'est inadmissible que BMW fuit ses responsabilites et refuse d'accepter que cet un defaut de fabrication.
cete juste un ptit coup de gueule

c'est étrange effectivement, y'aurait pas une reprogrammation ou une puce sur ces véhicules ?

moi je la trouve plutot fiable ....800000km avec (c'es ttoi qui l'a marqué )

plus sèrieusement c'es tpas très cool de la part de bmw sauf si ton pote a touché au boitier ou autre ...

Le boitier et utilisation ?

Malheureusement, l'utilisation détermine beaucoup l'espérance de vie d'un turbo. Et ca peut casser tres tres vite !

Ceci étant, je trouve tout de même ce kilométrage tres faible et je te rejoins sur ton avis concernant la concession !

Et toi la tienne à 66 000 kms tu avais une puce ?

AFCLOLO a écrit :Et toi la tienne à 66 000 kms tu avais une puce ?

Il faut voir aussi l utilisation de ce pauvre turbo, c est clair que ca ne fait pas grand chose mais bon si c est en le faisant tropper a chaque utilisation c est normal aussi!!!!!
Un turbo se menage, ce n est pas un moteur essence

... sur mon E38 730dA le turbo est tombé en rade aussi vers 80000km, il a été pris en cahrge complétement par mon concessionnaire , main d'oeuvre comprise .. et la voiture avait plus de deux ans quand c'est arrivé ...

par contre en ce moment c'est la prépompe gazoil qui fait des siennes ...

pucée la voiture ?

Juste pour les amateurs de sensations fortes....il faut savoir qu'un turbocompresseur est un "consommable"...le type d'usure pour ces pieces là est autour de 80000Km...que le moteur soit diesel ou essence...