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Bonjour à tous

Voilà après la remise en route il y a peu de ma BMW 524 TD E34 , je m'aperçois qu'il m'est impossible de ne pas avoir de buée (sur le pare brise mais aussi sur toutes les autres vitres).

De plus il y a une odeur très désagréable du genre LDR dans l'habitacle , c'est assez insupportable de rouler comme ça.

A mon avis je pense à une fuite au niveau du circuit de chauffage (radiateur ou durite).

J'ai donc deux questions :

- tout d'abord vos avis là dessus
- et ensuite , est qu'il faut absolument démonter toute la planche de bord pour accéder au bloc de chauffage.

Merci

cela ressemble bien à une fuite du radiateur de chauffage...

vu le boulot pour changer, tu peux essayer de resoudre temporairement (generalement quelques années ) avec un antifuite radiateur et système de refroidissement) en vente en centre auto et magasins spécialisés..

Salut,


tu n'est pas le seul, moi dans la voiture ca sent bon le cuire la pas de soucis mais j'ai égalment le probleme de buée sur les vitres et cela se fais très vite, la je branche la clim 2 minutes car ca seche l'air, j'ai remarqué que pas mal de E34 & E39 ont le meme probleme, on ne comprends pas pourquoi,

Salut,

Oui mon ancienne E36 aussi avait tendance à avoir de la buée très facilement mais pour l'odeur de LDR il y a surement une fuite sur le système de chauffage. A voir.

Bye Bye

Merci déjà pour vos avis

Là j'ai commencé à démonter la planche de bord...quel bazar à faire...

Par contre j'ai bien vu une trainée de LDR au niveau d'une sorte de résistance au pied gauche passager...donc à priori y a bien fuite interne.

Je fais des photos de la manip histoire que ça puisse servir à d'autres....

Allez j'y retourne...

Normalement, la gauffrette du chauffage intérieure se retire par le côté conducteur en enlevant la garniture de la console centrale presqu'au sol.

Il y a déjà eu des photos sur le démontage sur ce forum je pense.

En tout cas, bon courrage parce que c'est galère.

oui voir la chaufferette dans ton tableau de bord, j'ai eu une fois le cas dans un vieille express l'eau coulais et tout moi, Mdr,


Et oui le démontage c'est gallere, car en général c'est bien coincé, et il faut casi faire une dépose complete du tdb

Alors c'était bien le radiateur de chauffage qui avait une fuite...

J'ai du démonter tout le tableau de bord et la console centrale afin de pouvoir retirer le bloc de chauffage et enfin retirer le radiateur pour l'éprouver....quelle galère à faire.

J'ai fais quelques photos :
L'intérieur était dégu...sse.


Voici donc le fautif :

En le plongeant dans une bassine d'eau et en le mettant sous pression d'air il fuit bien le bougre...donc je le change pour en mettre un neuf car j'ai pas envie de recommencer.....d'ailleurs je ne sais même pas si je vais arriver a remonter tout ca correctement

V'là le chantier dans la caisse :


Une question se pose alors : A part chez BMW (je vais y aller quand même histoire d'avoir le tarif) , où puis je me procurer un radiateur de chauffage.....j'ai vu sur oscaro.com mais ya pleins de modeles et je ne trouve pas celui qui correspond au mien...

Voili voilà...

courage

Bordel, quel chantier.

Y'avait pas moyen de l'enlever sans tout démonter ?