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Bonjour a tous,

je voudrais savoir si c'est possible de changer la boite a air d'origine, par une boite a air style BMC sans effectuer de modification. Est ce que l'un d'entre vous l'a fait.
Sinon est ce mieux uniquement de remplacer le filtre a air par un filtre sport type KN ou green.

Quel sont les prix?

Salut ,

Fais une petite recherche sur le forum, il y a plein de sujets répondant à tes questions


Ceci dit, oui, il existe certainement des boites "adaptables" pour ton modèle.

En même temps, le mieux serait sans doute de remplacer le filtre carton par un filtre kn ou green, tout en

gardant le reste d'origine. Quand je dis le mieux, c'est concernant ta consommation et tes perfs.


Moi, je me suis laisser tenter par une admission directe pour profiter encore un peu plus de la sonorité du

M50.

D'ailleurs je trouve ça pas mal du tout

Ca ne fait pas un bruit envahissant, ça ne se remarque que haut dans les tours, en aucun cas sur

l'autoroute, même à bonne allure

J'ai d'abord voulu tester en faisant le minimum syndical, ce qui veut dire que je n'ai mis qu'un

simple cône à la place de la boite à air. ......Sans l'isoler du tout contre la chaleur (je sais, c'est pas

bien).

Eh bien je n'ai rien remarqué comme perte de puissance liée au fait que mon moteur prend plus d'air chaud.


Je dirais même qu'elle monte plus vite qu'avant à partir de 4000tr/min (mais peut-être est-ce l'effet

placebo lié à la sonorité un peu boostée )


Niveau conso, je dirais que je fais environ 20 km de moins qu'avant avec un plein.

merci pour ta reponse, je pense aussi que le mieux serais de mettre juste un filtre, car sur les moteur disel les kit admission ne sont pas recommandé, mais je preferais avoir la confirmation., c'est quoi comme moteur M50?

Salut,moi perso j'ai essaye un filtre sport d'un pote sur ma 330d 204 et y a pas de diference,donc si tu veux mon avis 100% d'origine de ce cote la(a moins que quelqun me prouve le contraire)

soit tu choisi de mettre un gros filtre conique et de cloisonné, soit tu reste a l'origine.
je me suit apercu que le filtre d'origine sur ma M3 etait plus performant que du KN (dans boit a air d'origine).

c vachement etonnant que le simple filtre papier soit plus performant que le kn mais bon il est vrai que la m3 est spzciale.

Pour ma part comme je ne souhaite pas faire de bidouillage je ne mettrai pas de conne.

Par contre j'ai demonté kes cache pour voir a quoi ressemblai le filtre et je me suis rendu compte qu il y avait une mousse blanche tout autour style feutrine, est ce que c'est normal, et a quoi sa sert, car ca doit laisser passer moins d air