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Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter une 320D Pack M de mars 2003, et j'aimerais savoir si je suis suceptible de rencontrer d'éventuels problèmes avec cette voiture, afin de savoir si c'est un bon achat.

Mon père ayant une 320D pack M mais touring et l'ayant déjà essayée j'ai trouvé que la berline que je suis sur le point d'acheter manquait de pêche.

Savez-vous d'où cela pourrait provenir? Toutes les 2 sont des voitures avec carnet d'entretien , mon pere a eu aussi cette sensation au début et ensuite il est revenu dessus, donc je ne sais pas trop quoi penser.

Puis il y a un mois j'etais chez un vendeur d'occasions qui m'a raconté qu' une partie des 320D avait un problème ou une pièce qu'il fallait souvent remplacer mais je ne sais plus si il parlait des modèles antérieurs ou ultérieurs à 2003.

J' espère que vous pourrez m'aider car je dois normalement en prendre possession lundi ou mardi .
Voilà j'attend avec impatience vos remarques et d'avance un grand merci.

Je pense qu'il y a pas mal de problème de pompe à injection sur les 320D, par contre je ne sais pas si à partir d'une certaine année ça c'est résolu

ok mais j'ai lu sur ce forum qu'il y avait eu des problèmes de débimètre aussi et puisque je ne sais pas d'où peut venir cette perte de puissance, c'est une 2003 et elle a 97000 km, pour 16000 Euros, est-ce un bon achat selon vous?

Sur ces modèles la, c'est pas la PI qui pose problème mais plutôt le turbo qui est assez fragile.

tu as peut etre lu qu'il y a des problèmes .... attends éventuellement d'en avoir avant de faire quelque chose ..

Pour ma part le soucis était bien le débitmètre !!! Avant j'avais un 2.0l diesel et après j'avais une vrai 320d avec ces 136 bourrins en plein galop !!

La mienne avait 81.000 km pour un modèle 2001 et avait ce problème, pourtant je l'ai acheté car tout le reste était nickel et je ne regrette en rien mon achat pour l'instant car c'est vraiment une super caisse avec pas mal de puissance

J'ai fais un post d'ailleurs sur cette aventure qui ne me coûte pas le prix escompté chez bmw d'ailleurs mais 4 fois moins !!! donc si ça peut t'aider !!!

salut
En 2003 elles sont fiables, les turbo c'est pour les 2002 et les débitmètres et pompes c'est pour les phases 1 en 130/136cv donc d'avant 09/2001.
Il y a des problèmes de clapet avalé par le moteur mais je ne sais pas s'il y a un modèle plus touché que les autres

en fait , aujourd'hui je vais chez mon garagiste et lorsqu'il l'as mise sur le pont , lui et moi avons remarqué qu'en dessous du bloc moteur le cache est imbibé d'huile, en enlevant la petite trappe on peut voir que la perte se fait de l'interieur à proximité du Turbo, est ce que quelqu'un saurait me dire de quoi il s'agit car je cogite déjà pour attaquer le vendeur au tribunal pour vice caché.

d'avance un grand merci

je ne peux pas savoir de moi meme d'où vient le probleme, c'est pourquoi j'envisageait le pire et si il s'averrait que c'est un probleme moteur j'engagerais sans gêne des poursuites pour vice caché, il y a des lois on s'en sert.

j'aimerais avoir la confirmation que c'est bien une petite fuite dans l'aller retour d'huile du turbo.

Est ce que cela peut jouer sur le fait que parfois quand j'accelere elle ne tire pas tout le temps de la meme maniere?

Avant de penser a ça, si c'est un marchand, tu as une garantie non ?