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Bon bin voilà j'ai acheté une 325TDS de nov 95.

J'vais probablement avoir pleins de quetions sur cette etrange mecanique inconnue pour moi sans carbu et sans allumage

Evidement c'est en ergardant le moteur à la maison que je me suis rendu compte que les durites tréssées qui repartent des injecteurs (durites de retour) sont degueulasses, et qu'elles fuient peut etre (suientement ?)

Celle qui retourne à la pompe est vraiment noires et grasse.

Que dois je savoir si je desire les changer ? Est ce qu'une durite quelconque peut faire l'affaire ou dois je prendre la bonne durite chez BMW ?

Bonjour,

c'est les durites de retour gazoil , tu en trouve dans les norauto ou feux vert , en longeur de 1 metres pour moins de 10 euro, que tu recoupe pour chaque injecteur,

voila,

a+

thomas-jp a écrit :c'est les durites de retour gazoil , tu en trouve dans les norauto ou feux vert , en longeur de 1 metres pour moins de 10 euro, que tu recoupe pour chaque injecteur,

Salut

il suffit de sortir les anciennes et de les remplacer ? pas re reamorcage ou truc du genre à faire ?

merci

Salut,
Juste remplacer les anciennes par des neuves Mais bien les enfoncer surtout, c'est un peu juste parfois mais avec un peu de patience ...

+1 et change aussi le bouchon sur l'injecteur coté tablier.