Forum 6enligne.net

Bonjour à tous, Voici mon problème: depuis quelque temps, j'avais des difficulté pour démarer ma voiture, le démarreur allait une fois sur cinq, puis plus rien! pourtant, quand je tourne ma clef, j'entends tous les relais, mon démareur n'a rien car quand je le met en direct, il fonctionne mais le moteur ne prend pas! on dirait que c'est un problème de relais (sans vraiment m'y connaitre) ou de coupe circuit?
si quelqu'un connait ou a eu le même problème, j'aimerais savoir quel chemin suivre!
merci, bonne soirée!

Salut,

Pour moi c'est la batterie,elle doit être fatigué car quand tu parle de relais, mon franc tombe j'ai déjà eux deux fois ma batterie a plat (ma faute) quand la j'essaye de démarrer j'entends des relais de partout, je te le dis d'avance "c'est mauvais d'insister avec une batterie naze, pour le démarreur et les relais) je ne sais pas si c'est la E34 ou E39, E34 la batterie est sous le siège arrière et E39 dans le coffre, si tu veut te faire dépanner par un ami avec sa voiture laisse les câbles de la batterie branché 5m avec son moteur qui tourne et après tu mes le contact pas avant, ça ne sert a rien

salut.
je te remercie, mais j'ai une nouvelle batterie, donc c'est déjà une piste en moins. on m'a parler de reconnaissance de la clé aussi, mais là, je ne pense pas que j'aurais eu des signes préventifs comme je citais plus haut.
je vous remercie pour toute aide et solution.

Est ce que au niveau alimentation des bougies tout est en ordre ?, car un du forum explique que même avec 4 bougies de préchauffage d’ont deux défectueux elle démarre, et avec deux préchauffages de suite ça améliore le demmarage? Si c’est le cas cela pourrait etre les bougies, moi-même j’ai eu le cas, il me fallait deux préchauffages pour bien démarrer et ne pas devoir forcer sur le démarreur, j’ai remplacé mes 6 bougies et tout est rentrée dans l’ordre, au niveau pompe de gasoil pas de soucis, elle démarre facile avec moins de 15 litres en pente ?

je n'ai pas de contact vers le démareur.
C'est une BMW 525 TDS 6 cyl de 1997 e 39, je pense que je dois vérifier l'electronique, mais ou commencer? ou se situe le ou les relais qui donne contact au démareur et qui ouvre l'électrovanne?

ou alors devrais-je changer le contact avec la clef?

Qu'est ce que tu entends par le moteur ne prend pas quand tu le mets en direct?

salut,

chris, tu a lu mon mp?


http://picasaweb.google.com/zert92/RTA525T...049919410517554


http://picasaweb.google.com/zert92/RTA525T...049919410517554


http://picasaweb.google.com/zert92/RTA525T...049919410517554


http://picasaweb.google.com/zert92/RTA525T...049919410517554


http://picasaweb.google.com/zert92/RTA525T...049919410517554


Et ceci de steele

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=233

kawick a écrit :Qu'est ce que tu entends par le moteur ne prend pas quand tu le mets en direct?

Quand je met le démarreur en direct: c'est toucher les deux cosses du démareur ! et logiquement, la voiture devrait démarrer si le contact clef est mi. ici c'est pas le cas, car en faisant le contact direct au démarreur, lcelui-ci fonctionne mais on dirait que l'arrivé de mazout ne s'ouvre pas! donc c'est pour ca que je pense à un relai ou l'électrovanne!

je te remercie Bruno, je vais étudier un peu le dossier.
Bonne journée.