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salut a tous

j ai un soucis ma tuture ne demarre plus a froid j ai regardé plusieur choses comme le boitier de prechauf et les bougies que j ai changé et en parlant a droite et a gauche ,on m a parlé de la sonde ou du thermostat de demarrage qui indique au prechauffage si le moetur a besoin des bougie ou pas .
le problem c est que je n arrive pas a le trouver sur des revues techniques.
pourriez vous m aider sur ce coup la pour que je puisse le changer.
merci de me repondre
a tt olivier.

Salut,

Est ce que la pompe de gavage fonctionne bien ?
Pas de durite à GO poreuses ?

Le fusible de 80A sur le relais de préchauffage n'est pas grillé ?

salut
non je comprend pas ma pompe de gavage fonction bien
et mon fusible de 80 ampere est bon aussi c est pour ca que je me penche sur la sonde de temperature
ca m enerve ca fait 2 mois que ma voiture ne tourne plus
a bientot


re et j'ai changer toutes mes durites de go et mes joints d'injecteurs avec
ca me prend la tete et vu la main d oeuvre ds les garages ca me freine quel que peut.
a plus

76olivier76 a écrit :salut
non je comprend pas ma pompe de gavage fonction bien
et mon fusible de 80 ampere est bon aussi c est pour ca que je me penche sur la sonde de temperature
ca m enerve ca fait 2 mois que ma voiture ne tourne plus
a bientot
re et j'ai changer toutes mes durites de go et mes joints d'injecteurs avec
ca me prend la tete et vu la main d oeuvre ds les garages ca me freine quel que peut.
a plus

bonsoir quand tu essais de demarrer est ce que ta voiture fume

oui ya une fumé a la sorti de l echappement
mais pas de demarrage gggrrr
att
olivier

Steele a écrit :Le fusible de 80A sur le relais de préchauffage n'est pas grillé ?

80A ? Ca fait plus de 900w...

Ca consomme du jus des bougies de préchaufffage!

Ca plus le coup de démarreur et t'as cramé une demie batterie!

re les gens
personne ne sais où je pourrai trouver la sonde ou le thermostat qui gere le prechauffage.
svp amen!
j en ai mare que ma bm ne marche plus.
a plus

Salut !

Il y a souvent sur ces moteurs plusieurs sondes de température du liquide de refroidissement. Celle qui nous intéresse est fixée sur la culasse et est connectée entre les broches 53 et 13 du calculateur d'injection.
(Voir cette fiche technique)

A froid sa résistance doit se situer entre 2280 et 2720 Ω à 20° (plus il fait froid, plus la résistance augmente). Si tu ne trouves pas cette valeur, tu peux essayer comme suit : débranche le connecteur de la sonde, et raccorde sur ce câble une résistance de 2,7 kΩ (2700Ω), pour forcer le préchauffage. S'il n'est pas actionné, c'est que le problème vient d'ailleurs.

re
alord ca c'est de la réponse je vais regarder ca en début de semaine
merci beaucoup pour ta réponse
je vous tien au courant
a plus