Probleme De Chauffage 530 D E 39

[JOEL]

Bonjour a tous
J ai un problème avec mon chauffage sur ma 530D E39 DE 2000
Au ralenti et a faible allure j ai du chauffage mais dès que je roule et lorque qu il fait froid je n ai plus de chauffage j ai remplacé le calorstat et mes robinets de chauffage . Avez un conseil ou une solution merci d avance

[Caillou2001]

Et la pompe a eau, elle fonctionne bien ?

[JOEL]

Et la pompe a eau, elle fonctionne bien ?

Bonne question je n ai aucun problème de refroidissement juste le problème de chauffage comment puis je tester la mope a eau cordialement

[buzzz57]

Tu as verifié le bon fonctionnement de ton calorstat après l'avoir remplacé?

[JOEL]

Bonsoir
J ai fait un nouveau test sur mon chauffage j ai bouché avec des chiffons les deux entrées d air au niveau des filtres d habitacle et depuis j ai du chauffage meme en roulant . Avez vous des idées sur l origine de mon problème merci d avance cordialement

[DIDSTY]

Comment se comporte ton aiguille de température d'eau au niveau du tableau de bord?

Si elle est un peu en dessous du milieu c'est bon, ton calorstat est bon !

Si elle bouge de trop, genre à l'arret (sans rouler) elle va dans le rouge c'est qu'il y a un probleme : pompe à eau hs, calorstat .... purge mal faite

Si elle est non stop dans le bleu c'est un pb de calorstat qui reste ouvert non stop et ta voiture chauffe jamais !!
Donc pas bon du tout de tourner comme ca.

Juste un truc vérifie le calorstat dans une casserole d'eau chaude, et si tu l'as mis dans le bon sens !!

[Ulr]

+1,

renseigne-nous sur le comportement de ton aiguille de température !

Chauffe-t'elle rapidement après un démarrage à froid ? Aiguille au milieu ? ou qui reste en-dessous du premier "cran" ?

[Gabriel PAYEN]

Bonsoir
J ai fait un nouveau test sur mon chauffage j ai bouché avec des chiffons les deux entrées d air au niveau des filtres d habitacle et depuis j ai du chauffage meme en roulant . Avez vous des idées sur l origine de mon problème merci d avance cordialement

Salut, j'aurais tendance à penser que ton radiateur de chauffage ne chauffe pas assez. Il est peut être obstrué.
Gabs

[snyper]

slt
meme probleme meme type de 2000

je pense plus a un probleme sur sonde de t° interrieure pour que ca chauffe je calle les deux a 25.5 voir + si t° negative (hiver oblige) mais ca chauffe pour de bon voir trop , d'ou mon avis
je clariffierai ca avec un amis chauffagiste (BMW veu tout changer pour une fortune il m'on pris pour un americain)

@+ THE SNY

[Sylvainp]

Salut,

Je me permets d’apporter un avis un peu “chauffage”, même si on est sur de l’auto.

Le fait que tu retrouves du chaud quand tu bouches les entrées d’air habitacle est assez parlant : ça va plutôt dans le sens d’un manque d’échange thermique, pas forcément d’un souci de production de chaleur moteur.

Sur les systèmes de chauffage (auto comme bâtiment), quand ça chauffe à l’arrêt mais plus en roulant, on retrouve souvent :

soit un débit d’eau insuffisant dans le radiateur de chauffage (radiateur partiellement colmaté),

soit une prise d’air froid parasite qui “noie” l’air chaud quand la vitesse augmente,

soit un problème de mélange air chaud / air froid (volets, clapets, commande).

Si la température moteur est stable et correcte, le calorstat et la pompe sont probablement hors de cause.
Un radiateur de chauffage encrassé (boues, dépôt) peut très bien donner ce symptôme : assez chaud à bas débit, mais plus assez d’échange dès que l’air circule plus vite.

À vérifier aussi côté volets de chauffage / commande de mélange, surtout vu l’âge du véhicule.

Ce n’est qu’une piste, mais vu ton test avec les entrées d’air, je creuserais clairement de ce côté-là avant de tout remplacer.

Bon courage pour la suite