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Salut à tous,
Nouveau soucis ... Mon touring perds pas mal d'huile à la hauteur de la sonde de température extérieure. Mon turbo ne réagit pas non plus aussi bien qu'avant
Avant d'incriminer le turbo qu'elles sont les points à vérifier ? Durites .... Conduits .... en se basant sur ces 2 shémas .. où chercher, d'où cela aurait-il le plus de chance de venir ??
Merci de vos retours d'expérience.

SCHEMA_1

SCHEMA_2

Nik

nik_free a écrit :Salut à tous,
Nouveau soucis ... Mon touring perds pas mal d'huile à la hauteur de la sonde de température extérieure. Mon turbo ne réagit pas non plus aussi bien qu'avant
Avant d'incriminer le turbo qu'elles sont les points à vérifier ? Durites .... Conduits .... en se basant sur ces 2 shémas .. où chercher, d'où cela aurait-il le plus de chance de venir ??
Merci de vos retours d'expérience.

SCHEMA_1

SCHEMA_2

Nik

Salut Nik,

Si vous dites le fuites de huile est avant droite, ce peut etre aussi l'intercooler qui fuites. Ca peut explic le huile et le fait que il y un perd du puissance. Il faut demontez et faites un control sur pression, com pour le radiator.

voici le piece : http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=17&fg=05

regarde "charge-air cooling"

A+

Qu'appelles-tu "pas mal d'huile" ?

Comme dit Vernon, ça doit venir de ton intercooler mais même si il était "crevé", tu devrais avoir quelques goutes tout au plus.

Si c'est beaucoup, ton turbo doit avoir un soucis ou alors, le palier est déja bien loin.

Si tu ne vois rien côté intercooler, regarde du côté arrivée et retour d'huile du turbo.
Si ça se passe la, attention a la casse turbo.

Salut,

+1 pour l'intercooler! verifie les colliers des durites...

Ciao et bonne chance,

Pedro

Salut et merci pour vos réponses.

Caillou : quand je dis pas mal d'huile, c'est une belle tache tous les matins dans le garage

Je vais donc vérifier les durites d'arrivé à l'intercooler (je suppose qu'elles doivent être vides )
Concernant le turbo, côté arrivée et retour d'huile, ces durites partent d'où ??
Merci.

Alors, pour faciliter les choses, regarde tout d'abord au niveau de l'intercooler, c'est certainement plus accessible que la lubrification du turbo.

oui, les durites doivent être vides. Un peu d'huile (celle qui coule) mais pas trop.

De toute façon, pour les 2 faut enlever les caches sous la voiture.

Si tu ne vois rien au niveau intercooler, regarde sur la photo ci-dessous.

[url="http://%5burl=http://pix.nofrag.com/7/d/b/c03395813e7732977cce1005aba73.html"][/url]

Vérifie le serrage des 2 côtés du tuyau numero 7.

Vérifie la pipe que tu vois en dessous du turbo (voir si les 2 boulons(12) de sa partie plate sont biens serrés), vérifier la durite qui suit cette partie dure ainsi que les colliers de serrage.

Salut et merci Caillou,
Je m'y attelle dès demain (surement dans l'après-midi) et je te tiens au courant.
Merci.

Vernonfr35 a écrit :Salut Nik,

Si vous dites le fuites de huile est avant droite, ce peut etre aussi l'intercooler qui fuites. Ca peut explic le huile et le fait que il y un perd du puissance. Il faut demontez et faites un control sur pression, com pour le radiator.

voici le piece : http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=17&fg=05

regarde "charge-air cooling"

A+

nik_free a écrit :Salut à tous,

Comme j'en avait marre de retrouver tous les jours des taches d'huile devant la roue avant droite de mon touring, j'ai démonter tout ce que je pouvais, persuadé que cela venait des alentours du turbo !
Eh bien pas du tout tout était sec ! En regardant de plus près, je me suis appercu que cela venait finalement de mon intercooler (sur le coté).
Qui connait le prix de cet intercooler ? J'ai vu que cela n'était pas difficile à changer. Je ne pense pas qu'il y ait de précautions particulières ?
Y a-t-il de gros risques à rouler comme ça ???
Merci pour vos réponses.
Nik.

Bonsoir Nik free,

Je me rappelle votre problème. Je vois que j'étais correct au sujet de la source de votre fuites de huile.

www.oscaro.com pour le prix.
Demande chez BMW aussi. Ca peut etre pas loin mais avec guarantee 2ans.
Je ne sais pas si il y de societe en France qui peut repare votre intercooler existant.

Bon chance
A+

Salut et merci Vernon,
Effectivement, tu avais raison !