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Bonjour,

Tout d'abord bonne année 2008 et bonne santé à tous !

Depuis quelques temps (par temps froid), au démarrage, le ralenti est instable les 15 premières secondes avec une belle fumée derrière.

Si j'essaie de démarrer à chaud pas de problème. Je n'ai pas de soucis en dehors du démarrage.

En parcouant les divers posts, j'ai vu qu'il pourrait s'agir d'un problème avec les bougies de préchuffage.
J'ai essayé de faire préchauffer 3-4 fois avant de démarrer, c'est un peu mieux mais toujours instable les 15 premières secondes.

Est-ce que quelqu'un peut me dire comment on peut vérifier les bougies ou s'il vaut mieux les changer dès à présent. Est-ce que je dois vérifier d'autres choses.

La titine a 168 000 km. Je viens de faire la vidange avec un nettoyant avant vidange. J'ai aussi mis du nettoyant injecteurs dans le gazole pour tout décrasser mais pas de changement au démarrage.

Merci de votre aide.

Tu as peut-être une seule des bougies qui a un problème et dans ce cas la, tu as un cylindre qui traine un peu sur les autres au démarrage (d'ou cette fumée).


Ne t'amuses pas a chercher lequel. Changes les toutes.

Salut,
Je crois que Caillou a raison. J'avais pareil sur la 318tds et après le changement des bougies -> nickel !
Si tu veux vérifier tes bougies, il suffit d'employer un Ohm_mètre et de mesurer la résitance.
Si tu vas dans la section technique, Steele a fait un super post là dessus.

bonjour,
+ 1 pour les bougies mais regarde aussi dans ton tuyau transparent (entre le filtre à gasoil et la pompe à injection) si tu n'as pas de bulle d'air.

Et peut être aussi les retours gazoil.

J'ai changé récemment le tuyau d'arrivée de gazole qui était rafistolé.

Je vais regarder le post pour vérifier la résistance et envisager de changer les bougies de préchauffage.

Merci pour votre aide

J'oubliais, récemment (20000 km environ), on m'a changé l'injecteur pilote qui fuyait et tous les durites.
Je ne pense donc pas qu'il y ait une entrée d'air sur une durite.
Je vais quand même vérifier qu'il n'y ait pas de bulle dans le tuyau de sortie du filtre à gasole.

Merci.

J'ai vu la fiche technique sur le préchauffage.

C'est très clair.

Je vous tiens au courant lorsque j'aurai testé les bougies avec l'ohmètre.

Bonjour,

Après avoir fait quelques vérifications à l'Ohmètre, il ya aurait effectivement un soucis avec 2 bougies de préchauffage.

Ce matin, j'en ai acheté 6.
ependant, après avoir regardé les références des bougies BERU, j'ai cherché celles correspondant au 325 tds et il s'agit de 0100 221 163(sur oscaro.com) mais magasin ou je les ai acheté m'a donné les 0100 226 366.
Le vendeur m'a dit que les références ont été changées par celles-ci.
En regardant les caractéristiques techniques, les dimensiosn sont les mêmes, il n'y a que l'ampérange qui change il apsse de 17 à 14.

Savez-vous si ça ne pose pas de problème ?

Merci

Non, si l'ampérage diminue, aucun problème. Justement, c'est mieux pour ta batterie et tes contacts de relais.

Si ça avait été le contraire, la, ça aurait été un probleme

Mais pourvu qu'elle préchauffent à la température requise.

Bon travail.