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d abor merci pour les reponses sur mon prob moteur maitenant un autre souci au freinage a 90/100 km/h le volant devient fou ca tremble de partout ( diques av et ar + plaquettes neuf et amortisseurs ar neuf) peut etre amortisseurs av a changer 294000km merci pour votre reponse vous etes sympas

Salut,

Un amortisseur épuisé affectera votre freiner. La voiture fouinera plongez devant.
Cependant, je ne crois pas que c'est votre problème. En tout cas, si vous avez remplacé le freinant système et votre amortisseur est porté, c'est meilleur de remplacer l'amortisseur pour éviter usage excessif prématuré de votre freinant système.

C'est très commun sur BMW que la balle joint(ball joints ou bushes en anglais....Caillou tu peut traduire si possible?) sur besoin de la suspension de devant qui remplace fréquemment. Ils font partie du triangle de la suspension sur les deux côtés.

A+

Vernonfr35 a écrit :Salut,

Un amortisseur épuisé affectera votre freiner. La voiture fouinera plongez devant.
Cependant, je ne crois pas que c'est votre problème. En tout cas, si vous avez remplacé le freinant système et votre amortisseur est porté, c'est meilleur de remplacer l'amortisseur pour éviter usage excessif prématuré de votre freinant système.

C'est très commun sur BMW que la balle joint(ball joints ou bushes en anglais....Caillou tu peut traduire si possible?) sur besoin de la suspension de devant qui remplace fréquemment. Ils font partie du triangle de la suspension sur les deux côtés.

A+

tu veut parler des silents blocs de bras vernonfr35???

Salut,

Je bien trouvez dans www.realoem.com.

Voici le diagram.
Le piece n°19, 3 et 5 peut donnez le tremblement sur volant.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05

Avant de faites changement de piece, verifier le pression pneus av et faites un essaye. Si il change rien, je pense c'est bien le piece 19,3 et 5.

edit : aussi, apres verifie la pression pneus, si ca change rien, essaye aussi de faites le equilibrage le deux pneus. Si tous ca change rien, apres regarde le piece de suspension av.

A+

Bonjour,

J'ai le même soucis sur ma 325 TDS.
Mais mes disques sont assez usés et bientôt il devront être changés.
Cela peut venir d'une légère voilure des disques avant et dans certains ca ça arrive même s'ils sont neufs.

En tout cas, chez moi, le tremblement a nettement diminué au freinage après changement de pneus et géométrie AV+AR.

Essaye de changer les pneus avant/arrière et constate la différence.

A+

pour vernonfr35 la piece 5 il s agit du silent block
et les pieces 19 et 3 sont les rotule de train mais pour moi je commencerai par changer les silent block vernonfr35 tu confirmera si tu es d acord avec moi c est souvent cette piece qui es en cause

aurel0123 a écrit :pour vernonfr35 la piece 5 il s agit du silent block
et les pieces 19 et 3 sont les rotule de train mais pour moi je commencerai par changer les silent block vernonfr35 tu confirmera si tu es d acord avec moi c est souvent cette piece qui es en cause

Merci aurel0123, j'apprendre le term Francais pour toute le mechanique com ca!
Pour moi, si je faites le entretien, je refait toute le meme temp. Pour le main d'ouvre c'est dificile et pas utile de change piece par piece chaq fois. C'est difficile de dites le quel sur le trois piece donnez le problem par ce que toute est fixe sur meme piece(triangle) et toute marche ensemble......le voiture deja 294000km..donc....

Merci et A+

lydie a écrit :d abor merci pour les reponses sur mon prob moteur maitenant un autre souci au freinage a 90/100 km/h le volant devient fou ca tremble de partout ( diques av et ar + plaquettes neuf et amortisseurs ar neuf) peut etre amortisseurs av a changer 294000km merci pour votre reponse vous etes sympas

Salut,
tes tremblement tu les avais déjà avant le changement de tes disques et amorto ou sont-ils apparus après ?
Autrement, aurais-tu touché à tes roues (changement pneus, permutation...) ? Un mauvais équilibrage peut provoquer un tremblement mais généralement celui-ci est constaté aussi en phase d'accelération, en fait systématiquement lorsque tu roules à la vitesse à laquelle se produit le tremblement.
A+

non le tremblement se fait qu au freinage et ver 90 /100 sinon en dessou presque rien

Vernonfr35 a écrit :Merci aurel0123, j'apprendre le term Francais pour toute le mechanique com ca!
Pour moi, si je faites le entretien, je refait toute le meme temp. Pour le main d'ouvre c'est dificile et pas utile de change piece par piece chaq fois. C'est difficile de dites le quel sur le trois piece donnez le problem par ce que toute est fixe sur meme piece(triangle) et toute marche ensemble......le voiture deja 294000km..donc....

Merci et A+

oui 294000 et pas de prob a part cela mais c est vraiment desagreable

beni27 a écrit :Bonjour,

J'ai le même soucis sur ma 325 TDS.
Mais mes disques sont assez usés et bientôt il devront être changés.
Cela peut venir d'une légère voilure des disques avant et dans certains ca ça arrive même s'ils sont neufs.

En tout cas, chez moi, le tremblement a nettement diminué au freinage après changement de pneus et géométrie AV+AR.

Essaye de changer les pneus avant/arrière et constate la différence.

A+

je roule l hivers e 205/60/15 pneus hiver et l ete en 225/45/17 jantes alus et c est le meme probleme

Dany92 a écrit :tes tremblement tu les avais déjà avant le changement de tes disques et amorto ou sont-ils apparus après ?

Tu n'as pas répondu à la question qui a son importance pour t'aider