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Une erreur s'est glissée dans les schéma realoem au niveau du distributeur de dépression.
Sur le schéma ci-dessous, le pièce N° 7 est repérée comme un capuchon sur la nomenclature realoem.
En travaillant sur ma voiture, j'ai voulu m'assurer que ce capuchon était bien présent (si il ne l'était pas, la pompe a dépression perdrait de son efficacité).
Et la, surprise, il n'y a pas de capuchon mais un tuyau qui va sur une électrovanne puis qui descend sous la voiture.
Donc, sur realoem, dans la section ENGINE et VACUUM CONTROL, vous avez ceci :

[url="http://%5burl=http://pix.nofrag.com/d/f/3/4212bf6ebbe7f7bf2fc5070cfc038.html"][/url]

[url="http://%5burl=http://pix.nofrag.com/7/3/3/ce5ffc6ff81027bb1d49fe0fa55c9.html"][/url]

[url="http://%5burl=http://pix.nofrag.com/e/b/9/2d83b1034df478aaf0701802bc593.html"][/url]

Et dans la section ENGINE AND TRANSMISSION SUSPENSION puis ENGINE SUSPENSION, vous trouves ceci :

[url="http://%5burl=http://pix.nofrag.com/d/0/0/6513c69113463f7b0b88004320901.html"][/url]

Vous avez donc, une élecrovanne pour la commande de l'EGR, une électrovanne pour la commande du turbo et une troisième pour la suspension du moteur. Cette électrovanne (10 sur le dernier schéma) est montée entre l'électrovanne de l'EGR et le filtre a huile. Ce n'est donc pas un capuchon de fermeture comme l'indique le schéma realoem mais le tuyau n° 11 du dernier schéma.

Bonjour caillou et bonne année

Merci pour cette precision sur real oem

Pour info je vous avez promis des news sur ma conso de 320D E46 mais je ne suis toujours pas allé chez bmw cause financière

Je paye des frais de notaire apres demain donc je vais attendre un peu.

Mais c'est sur que meme si c'est dans 1 mois je donnerais le diag de chez bmw.

Bonne année à toi et à tout le monde.

Ok, pas de probleme. Toute façon, je recevrais un mail pour me prévenir.

Bonne année a toi aussi.