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Bonjour à tous

Voilà mon soucis:
je suis tombé en "panne sèche" 3 fois avec 30 litres de GO dans le réservoir
ceci c'est produit après avoir tiré 1 peut trop sur la réserve plus que 3 litres

Je suis obligé de refaire 1 appoint de GO ( 5 litres suffit ) pour redémarrer

je constate également de l'air dans la durite d'alim de la pompe à injection pendant quelque minute après le redémarrage.

le filtre à GO est ressent et il n'y a pas de fuite apparente

je pensais au départ à un encrassement du reservoir

voici ma question
la pompe de gavage à elle une crépine a l'aspiration

Merci

Salut je pense a la pompe immergée dans ton reservoir

C'est clairement la pompe immergée qui est fautive, j'ai eu le même soucis à l'achat.

erf a écrit :C'est clairement la pompe immergée qui est fautive, j'ai eu le même soucis à l'achat.

bonsoir,
en effet c est une pompe immergé directement dans le reservoir!

bonjour
merci pour vos réponses

en cas de disfonctionnement de la pompe de gavage qu'elles sont les symptomes ?
car a par ce soucis la tuture marche plutot bien pas de manque de puissance ni de trou à l'accélération
juste un manque de GO en dessous de 30 litres

Peu avant de tomber en panne si on sollicite un peu le moteur, on se rend compte qu'il ne répond pas aussi bien aux sollicitations mais c'est peu perceptible et il faut s'être habitué à sa voiture. Le plus simple est vraiment de changer la pompe uniquement, j'ai vu qu'oscaro vend le corps de pompe neuf sans les périphériques +/- 150 €
Sur ebay les prix ne sont guère plus performants et l'occasion peut tomber en panne également dans un court laps de temps.

SAlut

jujuthom a écrit :en cas de disfonctionnement de la pompe de gavage qu'elles sont les symptomes ?
juste un manque de GO en dessous de 30 litres

Démarrage difficile généralement sous les 20 litres

Désamorçage quand la voiture est garée en montée

Manque d'alimentation

Reste toujours au dessus des 50 litres en attendant de la changer, parce qu"en plus tu risque d'y laisser ta batterie.

A+

salut

en fait je voudrai savoir par quel moyen je peux vérifier les performances de la pompe de gavage, car comme dis avant, je pensai a de la merde dans le réservoir qui viendrai boucher l'aspiration de la pompe.

je cherche à pouvroir être sûr avant de penser à la changer

sinon je n'est constaté aucun changement dans le comportement du moteur depuis la première panne

pour info modèle E39 de 1991 avec 280 000km

jujuthom a écrit :salut

en fait je voudrai savoir par quel moyen je peux vérifier les performances de la pompe de gavage, car comme dis avant, je pensai a de la merde dans le réservoir qui viendrai boucher l'aspiration de la pompe.

je cherche à pouvroir être sûr avant de penser à la changer

sinon je n'est constaté aucun changement dans le comportement du moteur depuis la première panne

pour info modèle E39 de 1991 avec 280 000km

Salut,

Demonte et regarde l'état de la crépine, elle est peut être colmaté. d'autre part la pompe de gavage s'entend tres legerement, il se peut qu'elle soit hs.

salut

en effet je pensai a la crépine

y a t il une FAQ pour la dépose de la pompe de gavage car je ne trouve pas

Merci pour tout