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bonjour a tous


Voila, mais, j'ai un autre probleme, grosse fumer a froid au demarrage et en roulant!
Je vais y allé doucement. Je vous explique tous ce que j'ai pu constater sur ma titine :

- http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15, c'est nu shemas de ma pompe a injection.
Donc, valve de l'ajustement de l'injection "Branchée" ( c'est la piéce n 16), defaut constaté :
- Premierement : Le moteur a froid troune mal, tres mal, vibrations et fumée se font sentir, en voici les images!
- http://www.dailymotion.com/relevance/searc...x_p1010824_auto
- Deuxiemement : Le moteur prend les tours à l'arrete, mais caffouille de 2000 tr/min à 5000tr/min.
- troisemement : La voiture n'a pas de peche, prend difficilement les tours sur route, difficile d'allez chercher les 3000 tr/min et plus en 4eme et 5 eme surtout, et aucun coup du turbo ne se fait sentir et vitesse max 110 , en voici les images!
- http://www.dailymotion.com/relevance/searc...b_p1010869_auto
- Quatriemement : La voiture fait des accous asez violent sur les trois premiere vitesse sens appuyer sur l'accelerateur! (donc je passe une vitesse, la 1er je relache l'embrayage et je laisse faire)
- Cinquiemement : demarrage moteur chaud niquel, voici les images!
- http://www.dailymotion.com/relevance/searc...e_p1010875_auto , on m'a fait remarquer que l'aiguille de ralenti etait beaucoup trop basse!
- sixiemement : le moteur tourne niquel a chaud, en voici les images!
- http://www.dailymotion.com/relevance/searc...t_p1010872_auto
Comme on peut entendre le moteur fait un bruit de gros claquement, chaine de distribution?


Maintenant, valve d'ajustement de l'injection "Debranchée" (piece n 16) voici ce que j'ai pu contater:
- Premierement : demarrage a froid super, meme sous -7, et le moteur tourne niquel (voir la video du sixiemement)
- Deuxiemement : A l'arrete, le moteur prend les tours sans aucun probleme (poussé a 4500 tr/min)
- Troisiemement : La voiture a toute sa peche, une vrai fusée, voici les images! (c'est pas ma voiture, mais elle a la meme acceleration)
- http://www.dailymotion.com/relevance/searc...8w5m_325-td-e36 , par contre j'ai remarqué que quand j'accelerai fort, c'est a dire, ex: 3eme a partir de 2500tr/min, moment ou le turbo declanche vraiment bien, un nuage de fumée surgie confused
- Quatriemement : Les accous se font sentir, mais ils sont moins violent tout de meme!
- Cinquiemement : Demarrage a chaud niquel, RAS!
- Sixemement : Lemoteur tourne nikel a chaud, et meme, et plus discret, j'ai vraiment l'impression que le moteur a 160 000 km et non 270 00 km, plus de bruit de claquement!

Vraiment bizarre tout ca!
Questions:
Qu'es que cette vanne?
A quoi sert elle?
Quel effet a t'elle sur l'injection? puisque ma titine fonctionne mieux et a un bruit de moteur jeune quand elle est debranchée, mais fume a l'acceleration ! tongue

L'actueur, d'apres vous, est il bien reglé ou non?
Un actuateur mal reglé, peut t'il provoquer un effet pareillement? Moteur qui tourne sur 5 voir 4 cylindres
Un actuateur mal reglé peut il provoquer une perte de puissance? A ne pas avancer, pas chopper les 3000tr/min et faire plafoner la voiture a 110!

Je rappelle les travaux effectué dessus:
injecteurs, actuateur, turbo, capteur de pression, vanne egr bouchée, collecteur d'admition nettoyé, pompe a eau, batteri neuve, bougie de prechauffage bonne, verrifier avec -7!
Voila, dans l'attente de vos reponses
Cordialment

Bonjour

Personne n'a deja eut se probleme??

Dites moi le problem en trois phrase maximum, trois lien maximum.
Je rien comrpis et c'est pas ma vin qui parle.

Salut!

As tu controlé le calage de ta pompe???

salut

Non je n'ai pas controlé le calage de la pompe car j'ai pas l'outillage, d'une part d'autre par je m'y connais pas assez!! Mais, j'ai lu que si la pompe etait decallée, normalement on devrait avoir du mal a demmarer a chaud, c'est pas le cas!! Puis un ancien mecano ma dit qu'une pompe decallé ne pouvait pas avoir c'est symthome, alors je sais pas, je suis pas dans la mecanique moi
Quel sont les symthomes d'une pompe decallée?
Merci

Cordialement