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Bonjour tous le monde

je viens vers vous pour savoir si quelqu'un à déjà remplacé un moteur de 525 tds pas un autre plus ancien .

Je m'explique : remplacer le moteur n'a rien de compliqué....
Mais la ou cela ce gâte, le boitier électronique qui normalement doit suivre mon nouveau moteur ne correspond pas à la fiche. (il y a un détrompeur qui n'est pas au même endroit.
Alors que faire ? laisser le boitier actuel sur la voiture ?
Remplacer tout le faisceau pour monter le boitier qui va avec le moteur ?

Si quelqu'un à déja eu le souci cela m'interesse


(j'espère que je parle bien la France) car même en me relisant je ne comprend pas.....

Bonsoir,

Déjà regarde si tes pompes à injection sont les mêmes ? (ver 300 ou 515)
Si n° identique pas de problème pour tes boitiers tu garde celui que tu as sur ta voiture.
Si pas les mêmes (gros problèmes des membres du forum te renseignerons) Soit disant il faut recupérer l'actuateur que tu avais sur ton moteur et le remonter sur l'autre.Perso jamais fait. J'ai retrouver un moteur avec la pompe à injection qui était la même .

Bon courage

oui, exact
tu recupere ton ancien actuateur et tu le monte sur ta nouvelle pompe.
moi, j'ai mis un moteur de 525 tds de 1992, sur ma 325 tds de 1994, et c'etait pas les meme support de pompe, alors j'ai changé juste l actauteur et garder mon faisceau, car comme toi, la fiche du calculateur n'etait pas la meme.
voila, si j'ai pu t'aider.
a plus tiens nous au courant.

Salut les gars, vous me rassurer si ce n'est que l'actuateur, ça devrait le faire....

Je vais regarder pour la pompe...

Je monte ça le week end prochain et de toute façon je vous tiens au courant de la suite des évènements..

Encore merci

SLT, une info importante, le calculateur gére les options de la voiture comme, la clim, et tout ce qui tire du courant important.
Au démarrage, il empèche le fonctionnement pour éviter de faire forçer le moteur; donc même si c'est la même pompe, c'est pas dis que tout fonctionne par la suite.

salut manu, j'ai les mêmes options sur les deux.... sauf celle de 1995 qui a une clef codé je crois. Mais puisque je garde le boitier de 1995 il ne devrait pas y avoir de problème.

J'ai des new : pas bonnes

une pompe 300 01 et l'autre 515 et a regarder du premier coup d'oeil les actuateurs sont complètement différent ? j'espère qu'ils sont interchangeable....

je vous tiens au parfum

david77970 a écrit :J'ai des new : pas bonnes

une pompe 300 01 et l'autre 515 et a regarder du premier coup d'oeil les actuateurs sont complètement différent ? j'espère qu'ils sont interchangeable....

je vous tiens au parfum

oui, tu peux les changer sans probleme, c'etait le cas sur la mienne quand j'ai changé de moteur.
moi, j ai mis un actuateur de 515 sur une 300.
et elle marche du tonnere

Me revoila.....

Moteur monté, actuateur changé et après quelques réglages (2 heures quand même j'ai pas eu de chance)....

Cela ronronne comme au premier jour. Donc un grand merci à tout le monde en particulier à jéjé325tds et lolo37 qui m'ont mis sur la bonne piste.


Je confirme j'ai fait le moteur par le haut, et cela se fait bien. il faut prendre son temps s'est tout..

Bye a bientôt

et moi , j'ai pas droit à un merci !!!c'est cool si elle tourne comme une horloge, c'est le principal. Le 6 cylindre , c'est un vrai plaisir, il faut juste lui laisser le temps de le laisser chauffer.