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je viens de voir que dans le manuel d'utilisation du véhicule il préconisent certaines huiles, je voudrait savoir qu'est ce que l'huile longlife, quel est son avantage et sinon la 5W 40 bon ou pas bon?

merci à tous de vos réponses

unbreakabledancer777 a écrit :je viens de voir que dans le manuel d'utilisation du véhicule il préconisent certaines huiles, je voudrait savoir qu'est ce que l'huile longlife, quel est son avantage et sinon la 5W 40 bon ou pas bon?

merci à tous de vos réponses

Bonsoir,

Toute vous besoin savoir sur sujet huile moteur.
Prendre le temp de lire: pg 124 ->131....repondre a toute vos question:

http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...296073-4305.htm

A+

dsl mais je m'y perd plus qu'autre chose, dans le manuel il fait écrit:

de préférence: BMW Longlife-01
à la rigueur: BMW Longlife-98, BMW Longlife, ACEA A3/B3 ou ACEA A3/B4

Tableau http://www.eltonoil.com/docs/Choisir_son_lubrifiant.pdf

Salut,
Pour faire simple, ce sont 2 "normes" distinctes, tu peux avoir une huile 5w40 qui sera pas LL01 et qui ne devrait pas convenir, et tu dois pouvoir trouver de la 15w40 (j'exagere peut-être un peu ) qui serait LL04 et qui ne conviendrait pas non plus.
Il te faut les 2, la fluidité, et la LL.

Prends une huile LL01 ou LL04 et tu seras tranquille. Entre les 2 ce qui change c'est surtout que les LL04 sont prévues pour les voitures avec FAP. Mais bien sûr s'il te faut une huile LL01, prendre une huile LL04 c'est très bien
tu as la mobil 1 0w40 qui est LL01, la mobil 1 ESP 5w30 qui est LL04, la castrol edge 0w40...
En 5w40 tu n'en trouveras pas beaucoup qui sont LL01, je crois que la shell 5w40 l'est mais je ne suis pas sûr.

Je "m'amuse" à étudier les fiches techniques des huiles que je trouve en commerce pour ma 330d et j'aime bien les huiles mobil En plus ce sont ceux qui mettent le plus de données alors que CAstrol a tendance à mettre les infos qui l'avantagent le plus et à omettre les données ou son huile n'est pas très bonne....
çà rend la comparaison très très difficile.

Sinon la castrol edge 0w30 a l'air d'être encore mieux que la mobil 1 ESP 5w30 mais je ne la trouve pas dans le commerce et la mobil 1 se trouve facilement et est déjà top (certaines concessions l'utilisent)

Après tu peux commander sur le site Mapodo.de : il sont très pros (et ont de l'huile siglée BMW)

le plus important pour le turbo lors du demarrage, c'est le premier chiffre, du 0, c'est une huile bien fluide a froid.

ludo_b a écrit :Prends une huile LL01 ou LL04 et tu seras tranquille. Entre les 2 ce qui change c'est surtout que les LL04 sont prévues pour les voitures avec FAP. Mais bien sûr s'il te faut une huile LL01, prendre une huile LL04 c'est très bien
tu as la mobil 1 0w40 qui est LL01, la mobil 1 ESP 5w30 qui est LL04, la castrol edge 0w40...
En 5w40 tu n'en trouveras pas beaucoup qui sont LL01, je crois que la shell 5w40 l'est mais je ne suis pas sûr.

La Shell Helix Ultra 5w40 Diesel est bien LL01

A propos, pour ma E39 525 TDS, je suppose que c'est une norme qui lui convient (La voiture étant de 1996, soit bien avant que cette norme fut mise au point).

pat320 a écrit :le plus important pour le turbo lors du demarrage, c'est le premier chiffre, du 0, c'est une huile bien fluide a froid.

contrairement aux idées reçues le plus important pour la fluidité à froid c'est le 2ème.
une 5w30 est plus fluide à froid (pas à -30 non plus) qu'une 5w40 et qu'une 0w40...

le premier chiffre est important surtout quand on démarre par -30, -20,-10... au-delà un indice 5 suffit largement.

Mais d'un coté ne serait il pas plus judicieu de vidanger plus souvent que de mettre une long life?