Ma 525 TDS E39 de 1996 vient de franchir les 350 000 Km avec son TURBO qui est, je pense d'origine (je n'ai pas connaissance d'un changement dans le passé).
J'ai remarqué un suintement d'huile sur les durites d'air qui arrivent et partent du TURBO (je n'ai qu'une légère consommation d'huile moteur pour le moment) et depuis le retour du froid, j'ai comme l'impression vers 1300/1400 trs d'entendre un très léger sifflement qui je pense doit venir du TURBO
Donc, je présume que sa fin approche
> Peut-il casser subitement sans signe avant coureur plus importants ? Lors de la casse, que risque t-il de se passer ? (emballement du moteur ???)
> Ou en acheter un neuf ? (en dehors de chez BMW).
Personnellement, je n'ai pas confiance dans de l'occasion (Ils sont tous soit disant nickel avec peu de Km
) et je préfère opter pour un modèle reconditionné ou neuf afin d'être tranquille encore pas mal de temps. De plus, étant donné le bon état général de la voiture ( http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=95928&hl= ), si jamais le moteur devant rendre l'ame, je procéderai à un échange standard du moteur, donc autant prendre tout en neuf (ou en échange standard).
