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De nouveau moi avec ma 320d 136cv,aprés les problemes de pertes de puissances (pour l instant pu de souci de ce coté mis à part des accoup à bas regime) .......
Je vais au cinéma tout à l heure ,je gare la voiture tout va bien.Je sors de ma seance et demarre ma voiture et là,une grosse fumée blance sort de l echappement,je me dis que ça va peut etre s estomper en faisant quelques kilometres,au cas ou ce serait une oxydation dans l echappement vu qu il ne fait que pleuvoir chez moi,mais non,la fumée est toujours là envahissante au ralentit comme en roulant.........j ai acceleré ensuite à fond de 2 et 3eme en esperant decrasser tout ça mais là le voyant de liquide de refroidissement s est allumé! puis éteint 1minute aprés!
J ai verifié le niveau en rentrant qui est bon.
J y comprend pu rien,j ai peur d avoir un joint de culasse ou autre dans le sac! ça fait une semaine que j ai la voiture,dire qu avec la m3 e36 de 95 que j avais avant je n ai eu aucun soucis...

J oubliais de dire que j ai mis du mecacyl dans l huile moteur il y a 500km ainsi que le traitement mecacyl dans l essence en meme temp....ce serait tout de meme étonnant que le produit ne passe que maintenant dans les injecteurs...
J en ai mis dans toutes mes voitures et j en ai toujours été trés satisfait......

Si comme tu le dis, ça fume blanc et bien dense tout le temps, ça pue le joint de culasse.

Surveille le niveau de LDR et tu sauras... (ainsi que sa composition)

Le voyant LDR, c'est celui du niveau ou celui de température ?

Fumee, perte de puissance, accoups.... ce serait pas aussi lie a un probleme de turbo ?

Fumée blanche, c'est de la vapeur d'eau...

Si c'était le turbo, ce serait plutôt bleu.

à mon avis la fumée est due au mecacyl dans l'huile.
çà fait çà lors de la 1ère utilisation apparemment...

perso je n'en mets pas et n'en mettrai jamais

Poue le mecacyl ça avait fumé blanc il y a 500km mais rien de comparable,c était beaucoup moins dense....j ai regardé le niveau de LDR ce matin et il a un peu baissé,de plus ça sent le liquide de refroidissement à l échappement...je suis en déprime.
J imagine déjà la facture chez bmw.....au moins de 2000e.

La, je crois que c'est clair... odeur de LDR a l'échappement

C'est quoi l'historique de ta caisse ?

Si ceux qui passent ici ont déja eu un joint de culasse sur ce moteur pouvaient laisser leur témoignage...

lut,

ca ressemble bien au signe d'un jt de culasse. Verifi regulierement ton niveau de ldr, surveille ta temperature de ldr et les fumés. Si sa persiste, tu sais ce qui te reste a faire...

J avoue que je n ai qu un carnet d entretien s arretant à 40 000km....la voiture en a 94 000km ,du moins au compteur!
Je ne vais plus rouler avec la voiture ,peur de abimer autre chose...
Je me demande si je ne devrais pas prendre une garantie moteur auprés de mon assurance,je sais qu ils le font pour moins de 500e.....et d ici 2 ou 3 mois je declare ce probleme....Je sais que ça n est pas réglo mais je n ai pas vraiment le choix,j ai acheté un appartement qui me sera livré d ici le moi d avril,je dois encore le meubler et je ne pourrais assumer une trés grosse facture bmw..

Wouaich, ça c'est un peu la merdasse...

Pour ce qui est de l'assurance, tente le coup.
Ici en Belgique, je me demande si tu ne dois pas faire une visite appronfondie (en dehors du CT) pour pouvoir bénéficier de cette assurance (des cas comme toi, il y en a plus d'un).

Renseigne toi bien au niveau des conditions.

Il y a longtemps que tu l'as achetée ?